关于自动启停有一个疑问，请老司机解答。？

简单点，踩刹车停车后，如果松刹车，启停就没用了（怠速状态达不到省油目的）；如果继续踩刹车，驻车就没用了（虽然驻车其实已经触发了，脚并不能离开刹车放松，和没有驻车是一样的），就这样了

启停和驻车同时打开后，如果你只需要驻车，那么你轻踩刹车驻车，踩油门车走，和只开驻车一样。如果你需要启停，那么你踩死刹车，一直到需要走的时候再松开刹车踩油门走人。这就是启停和驻车同时打开时可以根据需求进行使用。

你只开启停不开驻车，抬刹车会启动然后车就走。启停驻车都开，抬刹车会启动车辆，但是因为驻车了，所以车不走，需要踩油门才走。搞不懂你为什么认为都打开后驻车没用，明明一个是不踩油门就走，一个需要踩油门才走，不就因为驻车生效了吗

我说的是不能同时起作用，同时，明白吗？起作用，明白吗？你放开刹车，驻车开启时车是不走，这时候，驻车是发挥作用了，没错，但请回答我，这时候启停还有作用吗？你脚离开刹车后，发动机是不是恢复怠速？

你也是爱钻牛角尖的人好吧，俩功能都能起作用，一个省力，一个省油，但省油和省力两者不可兼得，这个你承认吗？

我的意思是像奔驰的启停就是熄火后再踩刹车，HOLD功能启动，车子不走了。然后松刹车，这时候车子就是熄火原地保持的状态，等再踩油门的时候才点火向前走。这就是同时发挥作用了呀。

我个人认为这么设计是个bug。启停目的是省油，比如长时间等红灯时。驻车目的是省力，比如长时间等红灯时。我想既省油又省力，做不到，只能摘挡给手刹。不知道ct6在启停后，需要一直刹车是不是因为没有同步建立手刹油压，必须要脚刹确保车辆不动。别的车一般都是刹停，后松刹车不启动，给油才启动的。所以这点用车上不方便，现在上车都是关掉启停用驻车。