有没有哪位朋友同时体验过空气悬挂和普通悬挂的差异性?

问题描述:

准备入坑了,比较纠结的是要不要空悬,去试驾过几次,都是空气悬挂版本的;有没有哪位朋友同时体验过空气悬挂和普通悬挂,能说下体会吗?谢谢!

朋友有一辆大切是12款不带空悬的,我的刚好是12款带空悬的,他的车我就开过一次,应为我天天开自己的车,猛的一开他的车,感觉很明显,悬挂软、转弯侧倾大,路面滤震性不好,舒适度差。个人建议,不纠结价格的话,果断带空悬的版本吧,驾驶感受完全是两台车,很明显。另外空悬还是挺耐造的,我的开了五年了,除了在第二年的时候两根前悬有异响,索赔了两根新的,其他的没出现过问题,而且,在高速上空悬会降低高度,更稳,如果运动模式硬度也会增加,高速操控感比一般轿车还好些。还有大切的空悬是动态调整的,也就是说,不管你车上坐多少人,拉多少东西,车身高度永远不变。

就像楼上几位说的,平路没啥区别。高速过弯,带空悬的大切侧倾比较小。颠簸路面,带空悬的大切舒适度要好上不少。还有就是带空悬的大切可以升降底盘,通过性也要好上不少。

差别比较大!空气悬挂过减速带或者桥梁伸缩缝感觉非常有韧性!高速绝对舒服很多!我自己的就是柴油精导!开过舒适版本!