有没有哪位朋友同时体验过空气悬挂和普通悬挂的差异性？
问题描述：
准备入坑了，比较纠结的是要不要空悬，去试驾过几次，都是空气悬挂版本的；有没有哪位朋友同时体验过空气悬挂和普通悬挂，能说下体会吗?谢谢!
答
朋友有一辆大切是12款不带空悬的，我的刚好是12款带空悬的，他的车我就开过一次，应为我天天开自己的车，猛的一开他的车，感觉很明显，悬挂软、转弯侧倾大，路面滤震性不好，舒适度差。个人建议，不纠结价格的话，果断带空悬的版本吧，驾驶感受完全是两台车，很明显。另外空悬还是挺耐造的，我的开了五年了，除了在第二年的时候两根前悬有异响，索赔了两根新的，其他的没出现过问题，而且，在高速上空悬会降低高度，更稳，如果运动模式硬度也会增加，高速操控感比一般轿车还好些。还有大切的空悬是动态调整的，也就是说，不管你车上坐多少人，拉多少东西，车身高度永远不变。
答
就像楼上几位说的，平路没啥区别。高速过弯，带空悬的大切侧倾比较小。颠簸路面，带空悬的大切舒适度要好上不少。还有就是带空悬的大切可以升降底盘，通过性也要好上不少。
答
差别比较大！空气悬挂过减速带或者桥梁伸缩缝感觉非常有韧性！高速绝对舒服很多！我自己的就是柴油精导！开过舒适版本！