为啥你们都说天籁静音舒适？

一二十万的买菜车别要求太高，不过话说回来天籁行驶中还是比较安静的，隔音密封性做得还不错，很好的家用车。

同意你关于声音差不多的说法。这个级别的车应该都不会相差很大。但差不多不代表没有差别。你可能开过很多车，但开过车在某些方面和听过（当然只说噪音方面）还是有区别的。一是开过不同的车它的状况是不同的。二是这些车估计是很多人去开，保养的状况是不一样的。三是在车上听发动机的噪音和在车旁边是有区别的。我在买天籁之前确实对几个主要品牌的车仔细考察过。早上上班和下午下班的时候，我那一段时间经常去观察。因为小区现在的车辆估计有1300多了。上下班时间车辆进出比较集中。我是分类观察的，一是车况差不多的，二是在不同位置的，比如，遇到限速带或门禁的地方大家都需要加油的时候，比如在比较通畅的路段的时候。因为你就在它的旁边，对发动机的不同声响和状态进行过判断。三是对同一品牌的新老车辆进行比较，这样能判断出这个车用过几年以后它的状况如何。因此，即便看到了天籁有变速箱有冷保护和起步噪音稍大的情况，我还是选择了它。

这个车的发动机噪音很神经，1500转以下非常安静，加速时一脚油门下去，发动机干嚎的声音变得非常大，最要命的是车速不长

天籁的后排舒适度，明显不如凯美瑞我坐上亲戚的13款天籁2.0，那个坐椅真TM硬，还叫大沙发。。。而且看评测说，改款的新天籁座椅，以及底盘，比13款还要硬。实说话，日产与丰田，本田有差距，所以只好吹他的“大沙发”，硬编出个优势来。这是明显误导消费者了然后后排噪音还不如雪佛兰创酷这种12万的小车。

看在你不是水军的份上，我好声回复你没坐过之前如果有人跟我这么说，我一定以为他在扯蛋坐过之后，我信了主驾因为有垫子，而且我在开车，没注意。副驾没有垫子，坐上去比较硬，跟所谓的沙发，就不要幻想了，完全是两东西。城市正常行车，后排明显可以听到噪声，不如创酷后排静音。信了日产的邪，吹牛到这种程度，也信了中国消费者的邪，太容易被误导了！再看日产每推出一车，必定强调他的人体XXX型座椅，把“大沙发”作为卖点。实际上日产在机械上不如丰田，本田，只好拿这个做卖点向消费者灌输。这是我实际经历后的的一点感悟。

楼主是不是真的买了流货，大家分析分析，我一直纳闷怎么仓库那么多2.0舒适啊，到处的销售都推销那款车，利润特别高？还是以它主打市场？还是其他什么不可告人的目的？

哪有什么不可告人的目的。。基本什么车型都是中低配置的走量，雅阁2.0性价比明显比2.4差出几条街，2.0那发动机跟配置简直了。那不也是2.0走量吗？

因为天籁都是用双出排气管，丰田要用V6的3.0以上，或是雷克萨司等级才给你双出排气管基本上，首先用好的静音轮胎吧，优客豪马(横滨)V551Advan或是米其林Primecy3ST之类的，高档讲究静音轮胎，是比较容易。轮太噪音大，钢板厚的车子也没效