高速120发飘怎么回事？
问题描述：
应该不是车轻的问题吧？开老婆的昂克赛拉也不飘啊
答
车子发晃、发飘也就是车子高速稳定性的反馈。主要和底盘、悬架、轮胎、自重、风阻等这些因素有关系。底盘越高的汽车，重心越高，在高速路上的时速快了，稳定性就差，比如面包车，如果不是满载的情况下，风阻又大，速度提升上来以后就会觉得不稳定。所以一些跑车底盘都是特别底的，大家都能感受到。跑车的悬架偏硬，相对而言，稳定性就好一些。另外说一句，大家都以为跑车是豪华车，肯定是很舒服的，其实不然，跑车开起来是特别颠的，并不如家庭轿车舒服。轮胎的抓地力也是一个影响因素，宽轮胎与地面接触面积大，抓地力就强一些。所一些跑车或者豪华车都是偏平比比较的大的轮胎。最后，高速路上，无论自己的车子再好，安全系数再高，尽量也不要超过120km/h行驶，确保紧急时刻能刹得住车。什么是开车好，关键时刻，无论条件多么复杂，能刹得住车才是真技术。
答
120130都开过，没有什么感觉！朋友你可能是当天风大吧！说一下120以后胎噪明显了些，不过最大因素取决于路况
答
独立后悬挂也分很多种。多连杆的就有五连杆的（宝马3系这些豪华车）、四连杆的（马自达3这种主打运动的车）、后双叉臂的（比如老凯越、老思域），英朗的不知是那种。另外，就是相同连杆结构，厂家调教也会不一样，运动车型和舒适车型基本两个样，参考新思域和昂克赛拉，都是四连杆后悬，但开起来完全两回事~~