4.0、3.5、2.8T如何选择？
据媒体报道，3.5普拉多今年十月份新款上市，2017款中东版4.0已经在卖，网传2.8T柴油版正在做国五认证。国产3.5VXN、中东版4.0VXR两款汽油版价格都在62万元左右，2.8T柴油版顶配的价格可能会低一点，我应该如何选择呢?（我对汽车的配置要求高，买了普拉多后估计也没有中途换越野车的打算。日常代步还是会使用轿车，普车主要用来自驾游玩）请热心的朋友支招。谢谢
是响应中国的环保排放，在2020年以后在国内市场销售的汽车要达到什么百公里多少油耗以下的。所以GX400这不玩了。1GR4.0也不玩了。。。
还少了后挂备胎和双油箱如果按照常用配置来讲双油箱配置远比座椅通风用的频繁从你加油开始就是一直在使用我是3.5vxn顶配车主我选中规主要2个原因一个是国产配置简单明了水不深另一个就是中东鱼龙混杂加价严重还有中东配置很多在国内不适用例如小电瓶例如防冻液电加热等等设计都不适合北方车友最关键就是中东版以前的价格优势现在荡然无存这个阶段买中东毫无意义最后补充一句我现在一年4个月的车综合油耗12.8城市路况70%高速20%玩沙穿越各占5%这个油耗同期的4.0中东版都在15L以上油耗35完全是碾压40的···
如果单纯玩越野，就4.0吧！目前的3.5应该是国产，2.8柴油估计是4缸。4.0中东版是原产，但中东版的配置比起国产的顶配要低。国产质量比起中东版要次一些。个人觉得柴油版可以帕斯，四缸小排柴油发动机在脱困时爆发力不够。3.5和4.0就看自己取决。如果玩越野建议4.0或以上。
在国内用就选4.0吧，不是说3.5或2.8不行，而是1GR背后是10多年无数4.0的口碑积累。另外，不差钱，一定上顶配，这也是无数车友的经验之谈。
哥们儿你说的中东4.0VXR62万这款我总觉得奸商们自己进个TX改的高配出来圈钱霸道国内曾经4.0首先就不是VXR是VXL这是小事但是不管你R,L顶配霸道后悬挂肯定是空气包而且必须要有KDSS而那款所谓的六十几万的VXR有吗？没有全地形系统有吗？也没有全景摄像头仍然没有。。。相比起什么真皮座椅啊前后倒车雷达单独后摄像头我刚才说的缺席的这些配置价高换起来麻烦有的甚至因为技术也好改后价值也好基本就没有人弄比如KDSS我只在越野一族看到有哥们儿弄过全地形系统就根本没见过后改这些加装的也不说了。。。所谓的顶配车型居然还是两气囊。。我去他妹的。。也真敢标出来这真是把人当*了骗也特么没有半点技术含量你想想大几十万的车顶配是两气囊。。我觉得要简单省事你去买国产3.5吧如果真不喜欢3.5就买真正的顶配七十几那款。。。