12款致胜2T时尚6.6万公里目前遇到的几个问题？
问题描述：
1、低速换挡顿挫2、换过博世的电池，现在系统天天提示电瓶电压低，检测过电池没问题，点火顺畅。3、两个后轮磨损比前轮明显严重，正常应该前轮磨损比后轮严重才对。4、刚换过前轮刹车片，左前轮刹车片为原车自带，基本没发生损耗，怀疑左前轮制动有问题。其他三个轮的刹车片损耗正常。
答
刹车片估计是刹车分泵归位不正常导致的。如果油门恒定低速换挡还是顿挫的话就是变速箱问题。后轮啃胎，四轮定位之后交叉更换轮胎，如果还不行那就得调后束了。如果没加装装置，下次电瓶还是换瓦尔塔吧。
答
我听之前不少07、08的致胜车主反映过这事，说某个位置的刹车片磨损特别厉害，我是2010年款的致胜，左后磨损也特别厉害，导致2万多就更换了两对后片，当时还在保内，4S说是不是我拉手刹开导致的，但这明显不会导致单边不正常磨损，而且我作为老司机不会犯这种低级错误。不幸的是不能修理，只能多注意了。我现后面刹车片准备换第二对了，而前面那对9万多公里一直没事。油门恒定不顿挫那就没事，如果前面是红灯30左右时速松油门滑行，然后滑行一半绿灯亮起立刻再踩的话，发生顿挫几率很大，这是调教问题，不是波箱问题，2.3的致胜也会有，这个可以认为避免。如果你说的是松了再踩的这类顿挫，可以忽视。。后面啃胎是有的致胜出厂带的问题，先定位然后前后交叉换位再观察一下，如果还是啃胎，那就要调束角了。
答
刹车分泵这个毛病能修吗？还是要直接换掉？油门恒定不顿挫，加速的时候有顿挫，但速度上来了就没有了。四轮定位后两个后轮都交叉换到前轮吗？
答
其实在红灯滑行减速的时候也有明显顿挫。刚问过4S说我的变速箱在延保范围内（11年-13年双离合）但需要我在4S那换一次变速箱油。我之前在修理厂已经换过一次。4S换一次也得小3000吧？