请教万师傅和各位车友，发动机怠速抖动？

如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些

抖动特明显吗？我的也是1.2。略微有一点震动，达不到抖动。另外，你的火花塞更换的是否标准。扭矩是否一致？都是有关系的。关注中

没有开过1.2的车，但是从我开1.4车的经历看，新赛欧不适合长期低于1800转运行，我开车时是，一脚油下去转速就提到1800转了，第二脚油下去转速就到2000转或以上了。如果你是在3万公里时换过火花塞了，那你试试，开车时把转速保持的高一些，不要在1800转以下加油提速，多跑跑2500转以上、3000转左右。1.2发动机，转速在2000转至3500转是比较好的，因为输出最大扭矩的转速是4400转。你这样开上2000公里以后，估计怠速时就不抖动了。经常一个单程跑上几十公里，不要经常在市内走走停停的。

你说过，怠速稳定，这应该与节气门无关。2468换档，应该是在2500转以上换档，根本不会低到2000转。1.2的车最好是在2800转左右、3000转左右换档。当然还有个问题，那就是发动机机脚垫的问题，尤其是后机脚垫，就是前挡玻璃下面的那个机脚垫。如果机脚垫中间的橡胶块破裂，怠速时可能会抖动，加速时可能会有嗡嗡声。

感谢万师傅，从买车一直按照您的2468换挡，没有低于2000换挡，最近开始抖动后高速也跑了1000公里，省道跑了2000，还是抖…最近有一次洗完节气门开始抖更厉害了…是不是跟清洗节气门有关？？

我1.3的赛欧3也有这种现象，从8000多公里开始出现，换中石油中石化的油品都试过，换合成机油也一样没效果。但是车开得久点就会好些，比冷车怠速抖动小得多。