八代雅阁2.0，怠速抖动D档抖动。求各位车友给个解决建议。

就是低速或者怠速，小喷油量的时候就抖动，给油就不抖动，原因是燃烧不好，低速喷油少就明显，加油就掩盖 。这是非常明显的确定的燃烧问题不是配件问题，配件有问题给油也会有现象。油箱用两个国六标准的司有普燃油添加剂跑完一箱油就好了。我就是之前抖动这样搞好的。你可以试试。

好解决

好解决

怠速时的车身抖动主要有以下四大原因：1.发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。另外，气温越低，冷车启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。解决方法是清洗油路，检查怠速马达是不是有积炭应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决方法是检查火花塞是不是积炭过多，更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决方法是检查油压，必要时更换部件。4.发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

我的11款也抖。可以弄到不想弄了。所有都清洗了还是一样抖。就差鸡脚没换

这和手动挡一个道理啊，离合器结合的时候转速没上来，肯定会抖动。

一般不会出现这种情况，可能是变速系统出了问题了，去4S店好好检查一下吧，这个专业的检测软件才能分析出问题。

节气门，喷油嘴，三元催化器都清洗了啊还是不行，修理店的人说变速箱的机脚没事，变速箱的油，修理店的人看了看说粉红色的，不需要换。

回复 F6波波：好解决

积碳上来了吧。挂空挡没有基本没啥事。我八代雅阁，打空调或暖风在哪里个档都抖不也挺好的吗

先从简单的处理，去清洗下节气门，拆开火花塞看看燃烧如何！然后买两瓶燃油宝，推荐使用红线S-1的，价格不贵，才几十元一瓶，一瓶能用将近10次，先按千分之一的用量，每次加油都加燃油宝！比如加50升汽油，就加50毫升燃油宝！这样使用4-5次之后，在加油的时候就直接加一瓶燃油宝，然后加满油！出去跑一百多公里高速，回来车会更加抖动，这是正常现象，因为积碳在大面积脱落，开个几十公里之后就好了，之后每次加油还是按千分之一的用量使用即可！这样做的目的是因为燃烧室积碳过多，要小剂量让积碳软化，慢慢脱落，之后在大剂量使用！如果直接上猛药，积碳脱落的比较大块的话，会堵塞三元催化的！

变速箱油别看颜色，换了就是了。油的寿命和颜色无关。清洗进气歧管，这个你肯定没洗。一定要拆卸来清洗，打吊瓶是一点用也没有的

这个问题我也是最近注意到的……跟你说的一样这是怠速挂D档踩刹车转速降至600有点抖动，挂N档后怠速上升到700不抖动……可能就是这样吧，毕竟D档是联动状态，有负荷……

我的2.4凯美瑞也有这样的毛病，昨天把机脚换了感觉抖的更厉害，变速箱油看油尺还很干净，要换变速箱油么

好像都是这样吧，我的凯美瑞也是，D档等红灯就会抖，我一般是挂到N档

七代雅阁通病，停车时最好挂空挡，我的也是还有把AC开关关掉，希望可以帮到你

而且怠速不稳，如果挂D档，踩刹车，怠速特别不稳，时不时会有种快灭火的感觉

清洗一下节气门吧，我之前大灯都是一暗一亮的，指针一上一下.

楼主好专业啊不过雅阁基本都这样不，挂着档踩刹车会有些抖，踩刹车挂空挡就不会了

变速箱机脚不行了，换掉。再拆洗进气歧管，更换变速箱油，注意要换原厂变速箱油，绝对好

是啊，感觉怠速好低。就是抖得心烦的很。不知道有没有解决方法，我打到汽配厂朋友，朋友说有可能是机脚垫的问题。过两天去看看