比亚迪S7，4月销量2000多，S7是不是真的不行了？

想要卖的好，必然要有吸引人眼球的地方。或者说必然要有良好的口碑或特点。BYD除去新能源，燃油车这块，之前大众对比亚迪普遍的概念是什么，就是性价比高，严格来说，口碑就是电子配置高再加上S系的公路坦克再加上F系的廉价。现在呢，国产车电子配置这块已经赶上了，大家都差不多。那么，就剩S系公路坦克了及F系的廉价了。廉价是实实在在的，所以对应销量还不错。公路坦克呢，明显不如F系的廉价知名度高，再说，安全方面有碰撞星级参考，谁会在意是否有公路坦克的称号，注重安全的买家只会问，什么时候参加的碰撞测试，是几星。所以，在大众心里，S7就根本没有什么特点。或者根本就没注意到有S7这款车，当然，这和BYD的营销策略有很大关系，厂家对S7根本没什么支持力度。所以，S7有好的销量才怪。

不光是车标和营销的问题，底盘和操控也不行，比亚迪传统燃油车这几年根本没什么进步，已经落后于长城，奇瑞，吉利等品牌

我们这里s7比飞度多讲真，我感觉，s7在县区和乡镇卖的好点，我这地方就是没有县城好，又比乡镇大不少，s7基本每天路上能看到

我的S7两年丢过档，换过模块，上月倒车出现严重顿挫，我当初这么爱它，在朋友面前吹过多少牛皮，现在在朋友面前反成了反面教材，销量决定一切，你说这个双离合问题多不多，我刚发了求教倒车顿挫帖子，希望厂家售后能联系我，心情不好去哭一下…

三大自主车差就差在外观上面，现在吉利还醒悟过来了，销量也上去了不少，那两家就呵呵了。我买S7时就是冲着它的自主率去的，如果是冲外观，看都不会看它一眼

厂家闭门造车,外观太丑,内饰土没品味,就这两项s7随便和任意畅销车比,能比得过谁!原来后坐还能放平,现在连这也省了.宁愿降价也不配轮眉.系统升级太随便问题不断.........byd决策者脑子进水了还拒绝治疗.....生产个新能源车就狂妄的不知所以.

我开始买车时跟你的心理差不多，被网上那些黑整得天天提心掉胆，怕坏在半路上，现在快六万公里了，随便开。但小问题还是有的，但不影响使用，平时保养的时候一并解决