威朗1.5T双离合真的那么差吗？

你的威朗6wkm开的好好的，我现在把车给我老婆开了也好好的，只是她也反应变道加速的时候会等2s，我只有给她说要么练技术要么温柔开吧。你高速没有超不过去的车，我开着4at的27霸道也没有超不过去的车。能说明什么问题吗？这不能说明威朗双离合没毛病。20t那双离合还会溜车，我如果没有长期掰扯这车，我不会对这车齿比清楚，不会对变速箱抽风清楚，连波箱程序老版本新版本什么变化都清楚，我也不会叫人家宁可买动力弱的15s也不要买20t。动力只是一个数据，动力响应才是实实在在反应在你开车时候的体验的。20t配的这个dct会让你该有的判断可以变道加速，而延迟那么一下，后车就已经逼近你了。或者你超车变道，而延迟那么一下，就错失超车的时机了。这种在国道和城市快速路上经常出现的。

我刚才脑子短路了，我的是m挡，纯手动加减挡，有时候也试过，切m然后加减，实在繁琐，我这个带拨片，然而不能d挡介入，反正对这个车市内跑伤透脑筋。丢给老婆开去了。

我今天定了车，20T领先的，试驾没发现问题，以前是开国产手动档，没感觉什么不合适，比原来的车好太多，45度的坡有走道辅助，感觉很历害的样子！

是第一辆车，本来看好了威朗1.5T，但是看到各大评测吐槽双离合，搞得我想买1.5L了，但是1.5L又说太肉了，好多人后悔，搞得我不知道买哪个了……

运动档只会把发动机的转速保持在最佳的扭矩输出的转速上，当你放油门的时候，转速还保持着，但是涡轮已经泄压了！！！我装了涡轮表，可以时刻看到涡轮工作的情况！我说的l档，是因为通用的双离合降档有点迟钝，所以超车的时候我比较喜欢挂l然后手工降档超车！3或者4看当时车速！当然你按运动模式超车也可以，不过我觉得是l档爽！因为挂三挡，可以很快的从60拉到100推背感是s档不能给予的！

l挡是锁止最高档位。和换挡逻辑和保护程序没关系。确实可以改善我说的。当然这只是我的猜测。我是gs。是s挡。不是l挡。而s挡就是延迟换挡。和保持高转速。时刻保持涡轮介入的状态。保持匀速状态下，加些油门动力就会随叫随到。可是这是拿油耗时时刻刻堆出来的动力。不可能一直s挡走下去的。感觉20t的d挡相当于某些车的e模式或e挡。

60你挂到L档就是5你可以选择在降一档！具体看车速！3档就可以破百的！就是转速高点！没有改过大流量三元直通中尾的偶尔激情下可以经常或者长时间这样对发动机不好的！