途昂和凯迪拉克XT5选那个，价格差不多，？

听你父亲的买途昂吧！如果比品牌，你觉得大众途锐和凯迪拉克同等价位的车你会选择哪款？你肯定会选择途锐的，大众这个品牌虽说没给消费者豪华的印象，但大众的实力在那，而且口碑也在那，低调稳重，成熟内敛，但从未缺少过豪华，只是不张扬

说实话现在的BBA真的就是分化严重，入门级很低，高端的很贵。怎么说呢？难道买宝马X1的就是穷人？也不好说。说实话我很喜欢小众车，比如DS的设计，4008的内饰感觉。在现在这个时代，有钱没钱基本上很容易看出来。想装的根本不好装，想低调的也很难低调。

凯迪拉克自封也就是个“二线豪华”，所以他销量在市场上面肯定不如一线普遍认知的“BBA豪华”。但是他销量再烂，我个人感觉起码会比上汽大众这个标高一点档次吧，并非那个人说的是一样的。这也就是他说凯迪拉克和大众一样甚至比大众都烂，所以我才说了半天。至于保值率的事情，像大众这种新车加价，慢慢平价，然后基本快换代了降价的政策。比起凯迪拉克这种上市俩月就降价，过半年一年基本降到临界点了。最后的保值率其实真的差距不大，只不过是个人感觉不一样，因为大多数人都是按照厂家指导价来评定自己车到底保值率有多少的。。仔细看了看同级别保值率，凯迪拉克的XTS上面就有BBA和皇冠比他保值率高，也就高1%多。但是要是我我肯定考虑凯迪拉克，相对低的价格买到高价格的享受，然后保值率差距也没想象大。。你朋友的想法可能比较保守吧，如果俩车同样开5年以后，估计二手车价格差距几千块，不知道他以后会不会后悔当初没选择更舒适更加大的车。

你这个有点扯了呀人家说的是同级别比吧同样40万的车一个级别的差不多大小为啥XT5比级别的BBA销量低那么多或者整个凯迪拉克全系还卖不过一个Q5说明品牌认知度不高不足以让更多的人掏钱买单这个朋友只能说表达方式不太对有点极端只能说二线豪华品牌道路还是比较艰难相对Bba认知度太低身边确实有这样的例子一个奥迪A3一个老小区的街坊邻居问有没有50万而一路边的一个凯迪拉克两个打工兄弟说我朋友刚买了一个8万多好像是吉利的品牌误当成帝豪了这都是我身边真实的例子

虽然我不完全认同你的观点但是很多人回复你偷换概念必须说明，你说看凯迪和BBA比销量他说五菱销量高，你说冷门豪华为啥销量不高，品牌不行他和你说布加迪，同级别比销量特别重要，同样的钱来比销量那么五菱就的长安比迈腾和君越比Q5和XT5比X5和GLE比而不是宝马X5和捷达比不管怎么样比较老百姓的认可度要同级别比就是同样价钱谁能卖的多说明这个品牌的认可度

凯迪拉克这个牌子只能算是半个豪华品牌这是我的观点，谈销量还必须回归同价格同级别不然无法谈起，他既然定位豪华品牌，价格肯定起步高，销量自然不能和几万的车比，但是豪华品牌有豪华品牌的市场份额，这个份额，他占多少？凯迪拉克销量低，不是你说的低端市场没有份额，如果像凯越一样有份额，那么他就不是自认为豪华品牌了，他销量低是因为他定了豪华品牌的价格，但是这个品牌支撑不了，为什么ATS同配置的价格比同级别的新A4L宝马3新奔驰c便宜那么多但是卖了人家一个零头，你说到W12的辉腾，只能说这个是豪车，普通牌子打造的豪车，不是豪华品牌，他还是个大众，连伪豪华品牌都达不到，他就是个普通牌子，至于他卖百万豪车，那是厂家弄的，和红旗卖300万的车一样，又有什么用，老百姓认可吗，所以同样他也只卖了同级别的宝马7系奔驰S的一个零头不到结果呢，这个车停产了原因很简单大众这个品牌支撑不了百万豪车，别说百万了，你看看辉昂那个销量，三个月2000，也是同平台的奥迪A6的销量一个月就上万了，大众原本是用辉腾辉昂拉升自己的品牌价值，推出豪车，这样可以比福特通用在普通车型上形成高半个级别的效果，谈到你说的保值率，为什么凯迪拉克保值率很低奥迪宝马很高，还是销量决定保有量决定了保值率，所以不是说他销量低因为他没有低价格基础，没有低价格的车，说到底还是这个牌子不行，我们不把凯迪和大众福特别克比，同级别相比，这就是为什么我朋友去买三箱A3，22万同样配置的ATS23万但是他还是买了A3要知道ATS可是比A3大一号，和A4L一个级别的，所以从价格体系和销量上凯迪品牌价值只能比大众高一点点我认为是半个豪华品牌当然市场需求那么大，仁者见仁，这是我自己的观点，只要买的人喜欢，自己认为是豪车，那就是豪车

首先呢，他指的是豪华车，并非同级别。所以我才出此言论。第二：为啥豪华品牌销量低？我认为是起步太高。大众有十万以下的大批量街车，方便大多数不喜欢车的人认知，然后同理他们也就知道这个车往上还有高级车。凯迪拉克这类车起步就是ats吧，低端市场没有份额，认识度肯定低。还有就是同级别没销量的问题。把W12的辉腾拉出去看看同级别销量如何？一样卖不过所谓的豪华销量，难道大众价低的算好品牌，高端辉腾途锐就算是伪豪车？这个定义也有问题吧？最后我觉得二线豪华的销量很大因素在于：保值。当一辆车被认可销量高了自然保值会相应上升，比如哈佛H6。以后可能就是保值率直线上升的品牌。所以定位需求价格需求不一样，眼光和考虑的品牌不一样。但是也不能以此贬低所谓的豪华品牌吧。

就算同等价位的BBA和大众的车，我也会首选大众，因为大众的车是出了名的耐用和皮实，而且不张扬，还有我可能会选择奥迪，如果真的想高调有档次那就会选择比宝马奔驰更高端点的品牌了，虽说宝马的操控性非常出色，奔驰也确实豪华舒适，但真心觉得特别俗气，高端就选保时捷或者玛莎拉蒂了，几十万何必要求高端呢！