关于汽车悬置的问题。

问题描述:

你是如何理解橡胶悬置和液压悬置的动特性的,并请分析各自的优缺点及应用如何?

汽车悬置学名就是发动机减震悬挂系统,俗称棘爪垫,目前绝大多数的车型发动机的主棘爪垫使用的都是液压系统,比普通的橡胶棘爪垫的减震效果要好很多,缺点是没有橡胶件的使用寿命长。