奇骏和新crv怎么选？

你的意思就是CRV在你心中是第一呗，我绝对绝对尊重你的个人意愿，但在数据面前是不是还是谦虚点比较好呢?奇骏在很多方面強过CRV也是不争的事实。你一直強调的加速性能很多用户其实并不在意。反倒是很多美洲和澳洲用户在吐嘈新CRV的怠速抖动、加速不平顺问题。你以为CRV在美国销量被奇骏甩开真的只是偶然现像吗

这就没法好好聊了，咱谈论不是给楼主建议吗？怎么就是托了！看整体销量，2016年全年CRV销量之王！而且CRV连续5年SUV销量之王！季度性厂家促销力度，汽车产量原因，说明不了问题！

本来我也是在CRV和奇骏之间徘徊，最终选择了奇骏。咱不看专业数据，什么全球销量，什么百米加速，这些都最后再看咱就看我花同样多的钱，我能买到什么样的车！我是去年买的14款舒适大约18W，相比较CRV会便宜一些大约17W，但是配置太寒碜。后期加装各种设施大约1W。所以我花相同的钱，为什么不买一个原厂就配置的呢。更何况奇骏有个360摄像头，就给了我足够的理由去买它。现在买了一年了，也没有后悔，没什么毛病出现。以上仅供参考

请记住，你那个的是0~100的时间，不是动力的全部，但显然你想把这与动力完全划等号。0~100的时间与多方面因素相关，包括动力、最大动力输出时间，以及变速箱的调教风格。CRV与奇骏的车风本就相差极大，本田追求加速数据好看、奇骏追求舒适平顺。所以CRV1.5T在加速后转速跳跃性上升，虽然加速快，但舒适度不行、体验差，这也是美洲、澳洲用户对CRV的吐嘈点之一。可能你这样本田拥泵更注重表面数据好看吧，但奇骏用户更注重加速平顺性、舒适度、市区低速行驶体验，以及四驱实用性。动力只是车的一方面，0~100只是动力的一方面。CRV在自吸时代与奇骏棋鼓相当，在美国銷量略比奇骏高些，两者优惠都在9折左右，你说奇骏价格比CRV低，请给出实际证据吧，至少美国人反馈这两车价格在同一水平。当然在CRV在进入涡轮时代后，销量已拼不过奇骏了，17年第一季数据已很明显，不信你就继续观察吧。至于小毛病，日产可能没本田毛病少，但也不多，变速箱冷热保护、漏油你看看还有多少实际反馈?也就上市初期闹过一阵，现在基本已解决了。雅阁上市初期也是闹过一断时间漏油的。国人不过喜欢把一些小问题放大罢了。总之，话放在这里，CRV1.5T在美国和全球已不是奇骏对手了，在中国可能还有希望，毕竟国人易被忽悠

加速不在意？你不在意吧！加速不在意豪车要那么大发动机干嘛！为啥越贵的车动力越好！加速不在意，奇骏出2.5干嘛，不多耗油吗？可笑！东风雷诺后，品控下降是公认的事实，已经失去了日系车的灵魂！毛病一大堆，就是靠廉价，配置高！CRV加速不平顺可笑不？涡轮增压有个介入过程！至于抖动，异响，共振那更是奇骏的特长！百度一下奇骏问题和CRV问题，你就懂了！再告诉你一遍：美国市场奇骏因为便宜配置高才销量多一点！而且即使便宜，全年还是CRV销量多！

外观的事就不评价了，每个人的欣赏眼光不一样，主要说车吧，奇骏空间大，舒适性配置高，同等价位真皮、全景天窗。CR-V做工比较好，动力强，品牌价值高，保值率略好

去年奇峻才是真的闷声发大财，奇峻北美版和亚太版不是一个名字，两个名字一个车，去年北美地区，超过了crv，全球总和第一

呵呵，你这盆友有意思！全球成熟市场中只有美国市场和中国的消费者买车心里最接近，地大物博，喜欢大喜欢SUV,最有参考性！日产雷诺在大本营欧洲的销量高点不代表什么，而且奇骏比CRV便宜，便宜了走量才多一点点，证明什么？你不能否定CRV毛病少，加速快吧？如果因为颜值选车，那确实见仁见智！