5w30机油和0w20机油 优缺点是哪些。？

不同的人用的车就不同，不能一概而论，就算同一款车，出厂的发动机都不同，我买车时都带本田4S店的人去听了8～10辆车才买的，

机油无非就是两个区别。一是前面5W和0W的区别，这个表示的是低温下机油流动性的指标，5W可以保证在零下30度有良好流动性，0W可以保证在零下35度有良好流动性，对于南方来说，都够用了。而且相对来说，相同品牌0W的油要比5W的贵一些，建议5W即可。二是后面的20和30的区别，这个表示的是高温时机油的黏度，也就是发动机正常运转后，机油的粘稠度（机油不是越稀越好，过稀的机油润滑能力会降低），你这是新车，发动机磨损小，所以用20的机油就可以，过几年可以换用40。同时，黏度小对发动机的阻力也小，相对会剩一些油。三是至少选择半合成以上的机油，5W半合成和全合成都有，而0W基本都是全合成。综上，建议选用半合成以上，5W-30的机油。

夏季用5w—30，发动机温度高0w—20粘度低易造成发动机发抖；其他时间用0w—20,阻力小，动力好，油耗低。

我用奥拓，因为我穷，所以能省就省，买奥拓就为了省，不为其它，机油也是一样，79能用也没什么问题，为什么要用799的呢？而且泡论坛这么久，有一个观点我很认同，像出租车，会用好机油么，就红壳这个级别的，出租车司机已经觉得这油很好，到车30～40WKM报废也用这油，那为什么要用贵油呢？

这个人家心爽换那个就那个，返正，我的车，我用79元的矿物油，车也没问题，我朋友的飞度他没钱也用800多的0-20妹夫，人都筥有所好

机油更换时间，正常来说不是固定的，你买个机油纸试一下吧，结果会说明可能会更长效，也可能合成油7000KM左右就必须换！

我也想用合成带pao的机油，但奥拓才多少钱，像刚出的妹夫0-20，800多4L，换8支左右直接够我买一个新的奥拓发动机了，多少钱的车就用相对的产品，说实在，奥拓这发动机给我踹坏了，也不心痛，而且铃木的发动机也没那么容易被踹坏！你百度一下，意大利有个跑车厂用铃木0.66T的发动机700多KG的车身0-100才7秒，转速11000转，你以为铃木的发动机是纸做的吗？我们这1.0L发动机在正常压力下，6500转就封顶，已经很大程度的保护发动机

因为每个地方使用环境，个人开法都不同，长效我每天60～80时速跑国道，矿物油可能比天天去工地，灰尘又大周边环境又差，然后起油就5000转，出门还塞车个把小时的合成油，能相比耐用性？