发电机皮带惰性轮怎么拆?

问题描述:

1.6的,已经5年了,冷车启动机舱里吱吱忸扭的叫上半天,强烈怀疑是发电机皮带的问题,想换三件套,昨天把发电机皮带拆了,涨紧轮也拆了,但是惰性轮感觉无从下手,外面有个盖子,而且一直在转,这个怎么拆?把盖子取下来直接上套弄就好了吗?

1,逆时针转动,弹簧劲比较大。2,插销子,大约4mm。3,松螺丝,内六角的。4,用小平起子撬塑料盖子。5,松螺丝。取下皮带更换。5,4盖盖子,3,挂皮带注意对槽,1,2拔销子。看老包的帖子

具体的拆卸方法:工具(内六角扳手废棉布软质木锤或橡胶锤,润滑油)1在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油,这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后,锥套与轴之间会咬合地更紧,单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候,用软垂轻轻敲打几下轮体,让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。这样做为了防止在拆卸敲击的时候,锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。2在敲击轮体的时候,用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。(非常重要)可以降低敲击时候产生的震动,减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。这一点就不需要过多解释了,欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产,区别于国标一体的皮带轮,在技术上是一个很大的进步,国标的*也不能受到直接的敲击,欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质,不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。3在敲击的时候,一定选用软质的锤子(木锤或橡胶锤),轻轻地敲打轮体,在快要皮带轮与轴快要脱落的时候,需要专人在*旁边看护,防止脱离后,锥套脱落轮体。最后温馨提示,操作有风险,还是请专业维修人员操作,毕竟安全第一。如有帮助,采纳一下。

把那个盖子敲掉,稍微用点力,它就掉了,有个16mm的螺丝,拆掉就行了,比张紧器好换多了,如果最后盖子装不回去了,可以不装的。