at的brz和mt的那个好些？感觉全国mt二手好贵耶！？

这辆车就是at省油，齿比设定不一样的，at一样的速度下转速比mt低而且虽然我没开过at的，但是结合mt的经验我觉得，许多跟车的时候，我觉得转速就差那么点，3档要可能拖档也可能转速太低一点力都没有，用2档才能开着舒服，但转速高了油就狂耗了，at那转速估计就比较合适了

前提是你的手动挡驾驶技术非常好，否则————AT不比MT乐趣低。BRZ的自动变速箱很聪明，深踩油门自动降两挡补油，动力直接到了。而且自动挡的手动模式除非你换挡，否则电脑不会干预的，你照样可以7200转干他。只不过一个是档杆一个是拨片。至于漂移，烧胎，我可以告诉你没有区别。总结来说，如果你手动挡技术不佳，甚至好多人在BRZ之前根本没摸过手动挡，那么自动挡带给你的乐趣甚至超过手动挡。

at挡把调到左下角可以模拟mt用挡杆换挡的，我开一会儿就觉得累换回at了，brz的at是手自一体不是纯自动，很多买了手动的人压根没开过brz的at在那里瞎说

关了防侧滑，踩住刹车加油门，油门不要踩到底，一点一点的加，一点一点的松刹车，刹车松到一定程度就不动了，你试试就能找到感觉，很简单

不不不，我不是专家，装逼界您才是大佬，是不是啊，ND315、ND316、brock0906、mr_315、一台汽车、一套包围、文明男人、peter_随心录、很快的汽车？？？对了还有凹迪

BRZ的AT变速箱是非常不错的，兼顾运动和日常如果是在上海成都北京这种地方，个人觉得手动的会很痛苦吧……

新车AT比MT贵，知道二手市场为啥MT反而比AT贵吗？首先关于漂移，MT可以弹离合起漂，AT不行；MT可以拉手刹起漂，AT不行；再者MT可以原地烧胎，AT不行；还有部分车主喜欢跑山下赛道，MT相对AT更容易控制档位控制转速，即使变速箱爆了维修成本也比AT低。当然了如果你不喜欢漂移，不喜欢暴力驾驶，也不下赛道，日常代步用，对驾驶乐趣没多大要求，AT绝对是个好选择，堵车不费劲，燃油经济性也比MT好，而且二手市场车价普遍低于MT，车况也普遍比MT好一些。