高尔夫在等红绿灯时，电子驻车灯亮起后用不用挂n挡？

你找个大坡道，打开AH键，踩住刹车，然后切回N档，你看看溜不溜车。出现绿色脚踩刹车的图标是提示你现在是N档，待会儿变成绿灯你得踩刹车踏板挂回行车档

我不清楚你说的什么意思，AH和电子手刹不是一码事。AH是红灯等诸如此类临时停车的时候，ABS泵暂时制动四个车轮；电子手刹是当你用手扳起驻车健或是在启用AH键的状态下打开车门、解开安全带、或是熄火的情况下，驻车制动泵立即只对两个后轮产生制动作用。一个是临时的，一个相对来说是永久的或是长时间的

你说的是自动驻车吧，按亮了AUTOHOLD键，车速为0的时候，仪表盘出现一个绿色的P带圈，如果此时挂N档，自动驻车就不管用了，这时为了防止溜车就要手动拉电子手刹了。另外现在的变速箱不用考虑在N档或者P档熄火了，需要注意的是停车的时候先挂N档松刹车，然后再踩刹车挂P档，这样可以防止在有坡度的地方停车把变速箱憋住。

AH功能有说得这么复杂吗？等红灯不管在哪个档位，都起作用。停车后，熄火、摘安全带、开车门，都会触发自动驻车功能，最后拔钥匙锁车走人，哪有这么麻烦？

被你说的不自信了，刚才下去找了个大坡道验证了一下。只要是引擎启动的状态下，任何档位AH都起作用，在N档同样也是起作用，请注意，你说的在N档出现的提示图标是绿色的，那是提醒你一会儿绿灯亮了你要踩制动踏板挂回行车档。干式DSG在车轮完全停止的状态下，离合器是完全分离的，所以不存在磨损的情况。只有车速频繁在任何两个档位之间徘徊的时候（特别是低速的时候），离合器才会在相对比较长的时间内呈现半联动状态，摩擦引起温度升高而产生自我保护；如果正常工作状态是一和三，那么半联动状态就是二，如果长时间在二上，那变速箱真就二了

真搞不懂那些N档的人，他们要自动驻车干嘛……什么磨损、伤车、毁变速箱，说的头头是道，也是醉了。其实根本不懂自动驻车的原理

我不用自动驻车功能，高速溜车或者红灯信号立马N档，高速直接提速就是再推入D档，等红灯提前推入N滑行，脚刹停车拉起电子刹车，抬起脚刹等待。