柴油H9几个问题？
看了几天，觉得H9不错。但没有开过柴油车，所以，问几个小白问题。一、只有最高配有锁，这个锁也是电子锁吗?二、舒适型没有锁，但也有四躯，这个四躯能过单轮滑轮组吗?也有低4吗?驭胜没有锁好象能过。三、柴油机头的保养多少公里一次?我懒，觉得一万以上最好。四、南方用车，但也有低温天气，柴油的换加是个问题，需要换或是加什么添加剂吗?不换不加会不会冻，冻了后怎么办?不能着火?这个问题最头疼，比如，去高山，气温低了，是不是也要换油?总的来说，四躯、油、保养。请不吝解惑。
告诉你，舒适版四驱基本上与驭胜S350相同，前后都是开放式差速器，但也可以靠四轮电子辅助完成限滑功能（ABS扩展软件功能），不是特殊越野情况，不带后桥轮间差速锁也是没有问题的。
我开的柴油H3已经六年了，六千公里保养一次，发动机没啥问题。目前12.5万公里，除了正常保养和上个月的更换离合器压盘，其他啥都没换过。
后来怎么着车的？南方也有几天很冷的。为了几天去换油不方便，也没得换。中国的路况，除了高速都那样。再就是想玩的话，还是想柴机的爬山好。中低度越野吧。
柴油机是压缩燃烧的机头没什么做的，就是换机油好了。估计几十万公里得换缸套和油环别的没什么事喷油嘴没有什么磨损不用管
柴油标号越高就是代表柴油越纯净但是有一个缺点就是不禁烧柴油标号越低越禁烧也就是0号的柴油禁烧35的反而不禁烧但是负35的纯净耐低温所以混加不混加无所谓的。我以前就是养大货车的随便加哪个标号的都可以尤其是冬天负20的和负35的经常混加冬天跑车去内蒙那个地方冬天零下30多度就是防止柴油挂蜡。挂蜡就是说柴油在零下30多度必须要用负35的。所以不用担心柴油标号的问题。就说我吧冬天在广州加零号柴油到了河南就得加负10的到了唐山就得加负25的到了长春就得加负35的那么按你的意思就是必须把以前的跑完在加你觉得可能吗？所以你放心用没事的在说你是南方的也就是用零号柴油到了冬天也就那么零下10度可能都到不了最多也就加个负10的所以放心加没事的。
以南方的温度就是在冷能冷哪去，一年两万公里正好一次换冬天机油一次换夏天机油不就解决了，至于燃油南方的冬天有十号柴油就够了
我开的是H5四驱自动档,从广东到吉林的图们,到青海门源,云南昆明都去过,根据温度调整柴油标号就行,0度以下加-10号柴油,零下10度以上用-20柴油.没有也可加抗凝剂,加油站有货!保养7000-13000都试用,没问题!优点就是省油,百公里6.58-10个.我相信H9肯定更好,等待大家试试,我就下手换H9
我在江苏H6柴油的没有问题只有前年冬天最冷的时候几天没开车才打不着火其它时间不存在这些问题5000-6000公里保养一次柴油的有点是省油动力强前期加速比较快缺点是噪音大车有点抖动高速100以上加速慢H9就不知道了能把柴油2.0T调教成190马力也可以了