迈腾B8和320LI该怎么选？

如果你认配置，那还不如上日韩系，同样价格，配置高一大截，但驾驶体验真不一样。每次开完BBA，再换回我的迈腾，都要好几天才能适应。

确实不好选择，迈腾330尊贵就妥妥购买的320LI时尚了，而且对比下来迈腾也没多多少配置，液晶仪表还的选装，内饰设计也就那样，仁者见仁。好歹宝马品牌在那，装也可以装一下。所以还得看你自己对品牌的“情怀”

车子如果是你自己开的话，我会建议你买320Li，宝马3系的操控是没得说的。保养费用也不高。我身边用宝马的朋友都没什么太多抱怨。

我买车时候也纠结过，当时打算迈腾1.8顶配，什么功能都有了，27多万可以落地。后来冲动消费买了3系，落地37万多，lim，功能也不多导航什么只能当摆设。现在看其实家用迈腾更好，适合家用，3系年轻一些，但真开起来感觉不到什么差异，我以后换车肯定不在意牌子了

可能你就看着标吧。实际上，比如A4L的底盘要比B8强的多。很多技术是只在上一级品牌力才会有的。不过你这个只看标的确是反应了很多人买车的心里。但是楼主都这么问了显然对标没有这么看重。在我看来，如果不准备选择几个加装包，真的是否要3系是个值得好好考虑的问题

四年前大众朗逸保养确实是这样的，后来jd自营买金美孚自己保养了大概64一升吧，朗逸只要加3升够了。你晶锐居然加4升，肯定被坑了。

这个是哪里来的谣传？这是不可能的。某些人为了赚钱，利用车主不懂技术，忽悠车主过度消费。我在加油站遇到加油工忽悠我加添加剂，摸了一下排气管说有积碳。我理都不理。忽悠别人可以，忽悠我不行。我学的是汽车发动机专业，这点基本知识还是有的。

27还是上3系吧，37岁时再上迈腾也没有问题，但反之不行。我是迈腾车主，说说保养的事。3系不清楚，只说迈腾。每1万公里保养一次，没有听说哪个4S要求7000去保养的，小保800~1000，中保1700~1800，大保2000甚至更高。另外5000公里加1升机油，100元。平心而论，迈腾的保养价格不低。我自己已经不按照保养手册去保养了，火花塞从2万延长到6万公里更换。保养周期从1万公里延长到1.5万公里。另外，操控也是宝马好太多，迈腾与宝马不是一个档次。