轮胎侧壁刮了一下？

不建议使用了。轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，毕竟安全第一。轮胎不能修补的情况：1、胎侧损坏不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。【轮胎保养】1.采用合适的胎压轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。2.注意轮胎寿命轮胎是要自然磨损的，所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。还有一种情况，有些车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，如果出现扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全因素了，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。希望可以帮到楼主。有用请给采纳多谢！

还可以使用如果因撞击尖锐物体致使轮胎胎面出现裂缝，那就需要及时更换轮胎，就算没有缺气现象，也可能会因一个外力，导致伤口迅速裂开，极易在高速行驶中爆胎！当轮胎胎壁出现了龟裂较多，说明轮胎老化比较严重，为了安全起见要尽量更换轮胎。而有的小伙伴的轮胎使用时间不长，但为什么也出现了这样的情况？只能说平常你没有好好保养它，比如长时间太阳下暴晒，或者车辆轮胎的温度较高时凉水洗车，导致胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹，久而久之就容易老化。其实引起鼓包最多的就是野蛮上马路牙子或者高速过坑，车速高，加上与马路牙子的角度小，那就离鼓包不远了。举个例子，如果以40公里的时速斜着开上马路牙子，轮胎的帘布层几乎肯定受损。轮胎最脆弱的地方是胎壁，轮胎一旦出现了鼓包，那这个受损部位的就非常脆弱，继续行驶或受到挤压就容易漏气甚至是发生爆胎。而轮胎出现鼓包的原因就是受到猛烈的挤压，而胎内空气压力挤向薄弱的胎壁向外鼓，如果这个力量致使轮胎内部的帘布层拉伸或者断裂，鼓包现象就不可避免了，而且鼓包后的轮胎几乎无法修复，所以发现了建议赶紧更换吧。就算你的轮胎用了很久没出现过意外，但是轮胎胎面磨损到了警戒线也需要及时更换，因为胎纹变浅会大大丧失抓地力，极易造成雨天或积水路面打滑。一般胎纹沟槽深度低于1.6毫米时，轮胎就不能再继续使用了。一般来说轮胎正常使用的寿命是4到5年，超过了5年即使胎纹的磨损很小也最好更换，因为橡胶会因时间久远而发生老化。所以为了自己和家人的安全，该换时就得换。