悲剧了！！车子开始烧机油了！！？

这个里程数烧机油，不应该的，而且楼主喝的粘度还那么高，楼主不知道有没有冒蓝烟，如果冒了，注意是冷车还是热车，如果冷车启动有蓝烟，去换一下气门油封，然后怠速的时候看看地上有没有油渍，有可能是渗油，还有，楼主看一下有没有冒白烟，如果有，是缸垫渗了。铃木这种低扭得机子，先天性的寿命就比较长，说这个里程数在烧机油不算太多，但是加大损耗到有的

那估计是气门油封的可能性比较大。冒黑烟是燃烧不充分，可能你节气门很久没有清洗或者，气门基友漏人缸内，或者混合比过浓，都有可能导致黑烟。去一下店里，先换个气门油封试试看，看看问题能不能解决，还有试试降一个粘度的机油

早上凉车打着冒几秒钟蓝烟，热车踩油门也不冒蓝烟就是气门油封老化，导致气门室部分机油通过老化的气门油封流入燃烧室，如果热车踩油门也冒蓝烟就是烧机油了，缸壁间隙大了，活塞环磨损也过于厉害了，只能大修，或者勉强换一副活塞环赶紧卖掉，楼上说的很对，烧不烧机油和粘稠度没有关系，但是和机油的真假，保养的及时不及时有很大关系，烧机油建议不够的时候，添加粘稠度大一些的机油

论划算道3K794L1升不到202支换3次。平均一次机油才60机滤10（曼牌长机滤才22.5）人工20不到100就搞定，我试过他这机油走个7K也没问题，你的9000也走1W左右吧。。。。我就算一年换3次才你那个价，但是已经是可以走2W公里了。。。。但现在已经很难这个价买到。。。但我当时一次屯了3支，而且因为实在太便宜了，有时心情不爽4K左右就换，成本底就是好

感觉跑这么多公里，烧机油也正常。小型车的*小，*在同样的距离下必然会比大型车多转好多圈。那么发动机自然比大型车磨损的快。

看了看回复。专业的不多。首先判断是否真烧机油。你要描述你是如何判断的？二。如果真实的烧机油跟你的机油粘度没有任何关系.这一点请你放心除非你用到了部分假机油。三。如果是轻微缺少机油可以判断是气门油封出现问题。简单的换掉就好。最后需要提醒楼主的是这个绝对跟机油粘度没有关系。看回帖没有几个懂的人。

一个机油粘度不会造成烧机油，只是感觉没力或者提速慢，首先确定真烧机油，早上冷车发车后冒蓝色烟雾，然后排气管内黑色黏状物质。机油会隔几天就少了，基本上都是烧机油了，否则不是。还有，真烧机油了，五千一换，那就是假机油了。

机油粘稠度太大，建议用0W-30标号的机油，这是保养手册上写的。烧机油的问题有很多：1.积碳；2.活塞磨损；3.气门油封老化……