怎样才能真正的省油！？

可以估计一下前后多少公里速度要低于40码的道路，就把SOC值设置为比那个公里数多10%就行了，低速堵车的时候用EVECO模式，通畅的时候手动切换到HEVECO模式跑。

根本不用搞这么复杂，混动模式，不是一直用油的。我下班在中环上跑混动，即使60公里每小时的速度，发动机有时也关闭，电量还是下降的。所以，由系统决定用油还是用电就可以了。我的经验，出远门前满电SOC70%，切混动模式。返程快到家切纯电模式。可以按10%跑7公里这样估算何时切纯电模式。

180算个中长途，一般大多数工况就是60-80公里的汽油机单擎工作，所以就设置15%混动跑好了，看到拥堵（40码以下走走停停）切纯电，快到家了（充电点），根据所剩电量提前切纯电，到家（充点电）电量还剩5-15%的样子，期间没有反充电，你这次行程的设置就是成功了。剩下的就看你脚法的控制了。

总体上，高速用油，低速用电，自己看具体全程路况。如果是我从上海出发，出城满电就在复杂路况下纯电，路况好就油电混合运动模式，然后感觉70%电量下，也就是可以40~49公里可以到达目的地的情况下，可以切纯电，准备到目的地就充电，当然在电量在15%的时候可以强切纯电。不清楚最后回乡最后路况的话，也可以在还剩一半路程，也就是80到90公里的时候，高速把SOC值设70%左右，以防最后阶段出现意料外的路况，而降低最后驾驶舒适性。