95有没有类似gs8的空档滑行模式？
问题描述：
官网上说有空档模式，但是实际体验中并没有像gs8那样明显的滑行体验。不知道有没有大神能解释一下?
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被骂惨了以后传祺已经改了，最新的706系统更新以后滑行变少了好多了，所以说标定还是可以调整的，只是不能根除
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其实我的感觉倒是，广汽在用户体验和油耗控制这两个问题上做了妥协，你也说了升级后油耗有所升高，我想升级后到底利大于弊还是弊大于利，还得你们gs8车主们自己体会！
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1.传祺是爱信6AT一个月就1万，多了没有2.95是发动机，产能就4K，多了没有，但是下一阶段发动机上来后，爱信照卡不误。
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断供油是带档滑行，由车轮连接变速箱带动发动机运转，滑行距离不远，开手动挡车，在判断需要滑行距离后，选择带档滑行还是空挡滑行
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如果你想试试，我可以教你。真正的空挡模式是切换手动。你速度上80以上了不踩油门，切换手动，就真的处于滑行状态。不过这样有点伤变数箱。如果不切换的话转速是不会降的，但是也的确是滑行状态。这种状态你是要突然加速都没有一突一突的感觉。
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以前自动档都不会，现在有些变速箱有这功能，环保政策越来越严，所有省油的技术都在开发出来，三年以后油耗是5升百公里，像长城那样的企业可能要罚很多钱了
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现在自动挡车子，车速在40-80码之间的时候丢油门，液力变矩器会断开发动机与传动齿的链接，进入代档滑行
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嗯嗯，原来广汽在标定上估计为了降低油耗做的有点左了。现在在适当根据用户体验修正标定逻辑，这点我要给广汽点个赞??。下步看长安的了。另外我还是个人认为应该把原标定逻辑以eco模式的形式保留下来。让用户能自己在各种利弊中自己取舍