某友商你宣传的时候能否认真点,考证了再说?
看间某友商在论坛里发的帖,一开始不屑一看,后来闲来无事仔细看了看,俺的第一个反应是想知道这是官方的还是4s店的,但不管是谁的俺只想说做事要认真,就算采取田忌赛马的方式,对方也要是匹马而不是驴!实话实说俺单位买友商的车最多,帝豪最少。究其原因是大部分人并不是“专家”,大家就是一听一信,某友商在新能源绝对No.1,没人否认,吉利油车可以,但帝豪ev是首款电车,名气比友商小很多,大家不了解不信任无可厚非,但名气小就一定差吗?首先吉利也是一线国产品牌,帝豪ev的基础车型也非常成熟,销量更是在国产车里没人敢比,底子是不错的,至于电池、电控和电机都是采用大厂的产品,基础也不差,这样的车很差吗?第一行,动力部分说的都是事实,但细想想你的电机数字那么高,加速咋只快2秒呢?你的电池容量那么高但为什么续航基本一样呢?还有冬天的续航谁高呢?刹车谁好呢?从实际用车环境看7.9和9.9有差别吗?人家2.9的该龟速还得龟速,你能从别人车上飞过去了?第二行,大部是事实,但帝豪ev的电子动力转向咋凭空消失了呢?实际上友商的车电子助力是否太假太轻了?高速上还是小心为妙第三行,前两项是事实,绝对是某友商的独家秘笈,好像还少了遥控驻车,那个更具表演效果,但日常谁在用?即使用一年用几次?后面三项就有点扯了,难道帝豪ev不是安卓而是吉利与苹果联合开发的吉利车载系统?快充只能充到80%,那剩余的20%得到加油站喝1000号汽油?第四行,后三项是事实,至于前两项嘛,先去看看自己的车,算算自己车的电门与刹车距离,如果你能用一只脚同时踩到电门和刹车俺就服了你,至于安全从铁皮上就看出来了?帝豪国内5星欧洲4星的成绩某友商是否能追上?做事要认真,领导把关也要严!
没开过E5,不发表评论,你这么挺比亚迪,难道你是比亚迪老板?太搞笑了,回你们论坛玩去,少在这丢人现眼。
我家是山西太原的,我看的电动车就两款一个是e5一个是ev,原价价格差不多,但是补贴政策不一样,国补都是4.4万,但是地方补贴现在只有帝豪ev补的2.2万,比亚迪地方已经没有补贴了
看了半天,感觉后面的回帖都跑题了。楼主只是说这样的对比宣传欠妥,后边怎么就跑出一拨人不停地吹BYD,连带着损楼主的?都是半斤八两的产品,有什么好比,谁比谁能高出多少?比亚迪老总没准正和吉利老总打麻将呢。都散了吧。瞎激动。
作为车主俺的本意是指出此宣传针对帝豪不实的地方,友商的技术俺不懂无权质疑它的真伪,只是被技术控带歪了,哈哈就是因为很多人不了解真实情况,这种包含不客观的对比具有迷惑性,俺认为这种方式方法是不妥的
除了erx5外其它都是雨中看花,电车没必要太贵,油车的补充,另外听宣传没用,里程测试分带高速和不带高速,两个都合规,帝豪的综合里程带高速,某友商的不带高速,所以帝豪实际里程一般要高,另外冬天衰减是最大问题,没口碑的风险大
楼主黑e5的你看不出来我就不信什么车重刹车不知道有测试吗之类的说法你当看不到这个论坛不看技术掩耳盗铃是比较多
我有几辆比亚迪但是我在这里主要就是说一个交流快充的问题作为一个电车车主如果一个对电车市场大力发展有重要作用的技术给一些手段而压制我这样直接的人必须会发声在e5群有人也跟我说不要跟那些吉利北汽车主理论什么他们很多不是这个层面的人