VV7为什么全系都没有四驱？

城市就不下雪吗？就不结冰吗？就不下雨吗？四驱不只是用来越野，你要搞清楚，只在城里不去旅游你要个你要suv干吗？买个C级轿车不是更爽？

拖们会说，四驱聊胜于无，谁拿这车去越野等等，你再说他们还说你是键盘车神，我就想问一句没有四驱算个球SUV，还雄心勃勃做全球前三，在动力和四驱方面取得不了突破，花里胡哨的外形上浪费太多研发资金

老实说，我还是很认可长城的。WEYVV7直观感受也不错，质感很好。对论坛其他网友说的加速慢什么的我都不在意，因为我不喜欢暴力驾车，毕竟已经过了那年纪了。可是，有没有四驱，对我和类似我的身边的一些朋友来说，没有四驱的SUV是无法接受的。直白点说，无四驱的SUV在我们看来，就不是SUV，那还不如买个轿车。SUV从诞生之初就是为多用途而生的，原为运动型多用途车，是为兼顾轿车的舒适性，旅行车的宽敞空间，和皮卡类车型的轻度越野能力而诞生的。因此，我也一直执着的认为，这才是真正的SUV内涵，也是我一直认为没有四驱的SUV不算是真正SUV的原因。当然，不可否认，当下很多的消费者，都在盲目跟风整个中国SUV的热潮，不管是否家庭实际或外出旅行需要SUV，也都在跟风买SUV。现阶段，因为SUV热，同样价格能买到的轿车，无论配置还是安全，都是肯定高于SUV的，可仍然拦不住消费者对SUV的从众心态和热情。所以，SUV，无论是前驱、后驱、还是四驱SUV，都热销就可以理解了。而两驱SUV相对于四驱的版本来说，价格更是具备一定的优势。相对现有国内的消费能力，有了相对四驱的价格优势，两驱SUV热销，也就更是可以，也值得理解了。但是，说SUV四驱无用的，我可以理解这样的立场，毕竟，你是拿来当轿车开的，在城市里开的，走完全铺装路的，和我们的需求不同。还是那句话，如果SUV没四驱，肯定会将很大一部分潜在消费者阻拦在4S店之外。

我更着急。我问过长城，传动部的意思是，工信部对油耗要求太严了。由于国产车对油耗的控制不如合资，而四驱车的油耗比两驱要多一升，工信部更不可能执行双重标准，所以只能减少四驱的车型，来减低总体油耗水平。其实合资近几年的新车，在四驱装配上也是很少的。长城不销售大排发动机，也是这个原因。

地盘突起肯定是给未来增加四驱准备的。先拿2驱上市看看市场反应如何，才会投入四驱。直接上四驱的话价格肯定会稍微再高一点，万一一下没站稳就危险了