新款奇峻2.0顶配和2.5低配选哪个？

2.0高速120方向盘会不会抖？加速到120费劲吗？120转速多少？没开过其他车，只开过老款2.0劲炫，感觉动力差不多，还有1.6景逸x5，跑100就吃力了，为什么没有2.5两驱？

平时用的一般都是前驱（两驱）。可以手动加载四驱：比如雪天或泥泞的道路，为了行车稳定，把后轮动力加载上。也可以自动加载：如果使用的是前驱，当前车轮感受到打滑时，电脑会把后轮的动力接上，变成四驱脱困。但是，不管手动还是自动加载四驱，当车速超过40公里以后后驱动就会解除，变成前轮驱动的两驱。因此，平时高速行驶时实时四驱都会变成两驱的。所以，实时四驱一般只是用来脱困用。冰雪天行车是否安全，关键在于车辆是否安装了ESP，而不是是不是四驱。

看好的2.0，唯一纠结的就是跑高速，怕加速120吃力，车身抖动，听说2.5自吸和1.8涡轮差不多，平时我爸的奥迪轻松到140，现在自己要买车了，上2.5又担心郑州这个堵城4驱浪费，为什么没有2.5的两驱？

不要误导好吗？您可能没有开过奇骏吧？适时四驱是随时都有介入的，只有四驱锁定时，时速超过40公里/小时才解除锁定，如果您手上有四驱奇骏，不妨在冬季下雪时，在自动四驱模式下，把中控电脑显示屏调到四驱状态显视，观察前后轮动力分配就知道了，急加油时最为明显。不过注意安全啊。如果我说得不对，欢迎斧正。

我今天订的2.5领先。建议2.5，奇骏的精华在于2.5四驱，当然2.0也够用，看需求和情怀。而且17款2.0有减配的嫌疑，2.5确实是增配了，比较厚道。就拿领先来说，加了，定速巡航、大屏幕蓝牙手机互动、电子手刹、外观改进、运动方向盘、发动机启停等等，我今天落地24万而且送了倒车雷达、侧踏板等等实用改装，我自己想想，我们当地老款落地也要23，我一点也不亏。

2.0高速上120方向不抖动，加速到120不费劲（个人开的不是很猛，车速从50到120不到10秒），因为我只有过节回娘家的时候上高速，所以转速多少还真没注意，超车的话挂上M档，一脚油门很轻松就能超车，没开过130以上，听说150，160没问题。但是高速上遇到横向风的时候会感觉到稍微漂但是影响不大。具体车感，你可以去4S试车的。我们说再多也是自己的感觉。还有，2.5动力肯定比2.0的强，你要是担心2.5的油耗问题，那就大可不必担心，很多2.5的车主都跑出2.0的油耗，因为大多数时候四驱都不介入的。选车还得看需求

120？那都轻轻松松的事？2.0的够用了。如果朋友有奇骏可以借去开一天试试。4S店也可以去试驾啊。以自己试驾的为真。