会改款换8at，或者加长七座吗？

感谢前辈的指点，我就准备买个50左右的车，这个价格买suv好像可选的余地又不太大，高不成低不就的，买轿车又怕实用性不好，头疼。新e和新宝马5推荐吗？

不是同級別第一個8AT，LS是車界中第一個使用8AT量產車，問題突出在於雖然是第一個使用，但是沒有什麼通病，而在別的廠商使用新技術帶來的多樣問題，在雷克薩斯身上出現幾率會比較少，目前來看已經算是比較別的品牌已經少非常多了。

可以啊，我先说说对比5系，两车的优点和缺点：先说5系吧，行车质感一流，发动机和排气声音哪怕是原厂的都很好听，开起来感觉很好，总让你忍不住踩油门，避震偏硬但是路感好，变速箱是8速的，很平顺，反正一开就挺有高端车的感觉，你要说缺点我还真一时半会想不起什么，高速胎噪大，小毛病我的车还好，好像也没什么问题，好了接下说说RX，论坛很多人拿来跟Q7和X5比，我觉得不是一个档次的车，RX么避震软，有一个很别扭的反应就是你可以说他隔音很好，也可以说他隔音不好，他的室内隔音非常好，特别是车没启动的时候，但是一起动发动机声音就太难听了，而且2-3000转才换挡就因为是6AT的缘故，显示屏幕因为我是买的低配，属于小屏幕，他的显示器用我个人来说，显示内容塑料感太强，就是色彩挺浓的个人感觉挺山寨，而且倒车影像根本跟5系是两个档次，5系的细腻的多，优点就是挺舒适，避震软，座位宽大，买RX就买低配吧，50万以内性价比最高，超过50万我宁愿买低配Q7，沃尔沃XC90这些的

LS据说还是同级别第一款8AT，RX平顺性还不错，8AT应该省点油吧。我是200T典雅版的，感觉200T就是中国市场的妥协产物，RX的精髓还是混动吧，混动的变速箱很牛掰吧，加起来10速的ECVT。

现在8AT都满天飞了9AT都出了好一阵，雷车的ISGS等轿车全是8AT，偏偏好卖的SUV全系6AT，坑人不是一点点。8AT油耗情况比6AT好很多，开过的人都知道。

我刚想说，你要可以等的话，等新5吧，其实宝马5系和奔驰老E新E我开的最多了，朋友都是这种车，说实话，我的5系开了我年了，现在让我老5和新E之间选择的话我还是选择老5，更何况新5系了，可以这么跟你说奔驰把新E做成了大C，宝马把新5做成了新7，宝马的侧面线条特别漂亮，整车饱满，而且新5高配的还有空气悬挂。再等等吧，年底就可以入新5了

平顺稳定？我自己5系，5年的车了，用的是ZF8速，老婆是6AT的RX。两车我看的最多，RX变速箱不用跟5系比的，5系顺滑，1500转就换档了。而且极快