各位，1.5手动飞度 动力操控如何？

我的二飞1.5MT，开过CRV2.0、帝豪CVT、福克斯4AT，感觉超车，加速的动力都不行，太柔和。三车都没有我飞度的小推背感，油门空间还有挺多，动力源源不断的感觉！

也别这么说是车都这样全是前边硬后边软，或者说所有汽车都是应试车，看厂家对外公布的安全车身设计图就知道了，其实人家已经非常明白的告诉你了，高规格钢材也只是都用在主副驾的位置，只不过贵的车整个都更硬，但依然是后边比前边软，你看那宝马5，飞度已经有傲视同级前半部分车身刚性，你还想多要求些什么呢

如果只是喜欢手动，对动力要求高，那么飞度是不二之选，同价位没有更好的发动机和变速箱（飞度的5mt是日版飞度rs的6mt简配而来的，131马力拖1顿的车，加上手动挡的高效动力传输，如果开的好，你可以秒路上百分之八十以上的车）如果还有其他诉求，还是看看别的车吧，下面开始说缺点，你可以手动无视操控来讲，飞度车身太高，并不太稳，车架刚性也不是太够，降低车身、更换悬挂、安装车身加强件会有一定改善（如果钱烧的到位，可以直接下赛道了，飞度是同级别改装潜力最大的车）；配置低没办法，就这么点钱，合资车同价位配置都差不多，除非你买国产车，当然，因为飞度卖的太多，除了esp加不了，其他什么导航啊，无钥匙启动啊，氙气大灯啊，真皮座椅啊都可以加，我们有万能的某宝，只差你的钱和动手能力了（当然也可以出去找人弄，就还是多花钱）；飞度噪音奇大，是我开过的噪音最大的车，没有之一，但是，鉴于飞度的价位，也许算正常吧，反正车评媒体都说噪音可以接受，但我依然觉得有点大，主要是发动机噪音（防火墙隔音差），胎噪（轮胎太次）还有车厢共振（车身蒙皮太薄且没有做缓震），全车隔音和换轮胎可以一定程度降低噪音，但依然是我常开的车里最吵的…斑竹的话很精辟，飞度就是买动力总成送车身，你开这车真的会觉得车架内饰轮胎啥的都是送的，因为跟动力总成差太多太多，如果不差钱又不想费心，缤智和xrv可以视作飞度的完全体，车身没有高多少，隔音、操控、舒适性上一个大台阶，也有手动挡，还是6mt的，外观也更流畅一点。不过我倒是觉得七万三千八，你买不了吃亏也买不了上当，只要七万三千八飞度开回家，并且还有马克扎克伯格的背书，如果你还年轻，买飞度没什么不可，如果年龄大了，拖家带口，的确应该现实一点，买辆舒适点的大车，或者，起码是大车

典型应试车身后面几乎没有高强度钢后底板纵梁用料都不行但是这个级别的车其实都差不多成本受限于价格定位刚订下一辆MT等车第十九天

恩…两年前的事了，当时5系论坛都炸了，有新闻可以查，不知道被宝马公关掉没有，当时5系后排死一个，飞度驾驶员死了，没寄安全带，还是酒驾严重超速，飞度车厢倒是有足够的生存空间，气囊也弹了，不知道系上安全带能不能活下来，当然这种人还是死了好，传说当时车速将近200吧，飞度跑200基本是极限了，也可能是宝马车友们在给宝马洗地板，5系在老老实实等红灯，人家什么错没有，就只是运气不好，还买了宝马…