1.0L三缸新飞度相比现款三代1.5手动如何？
问题描述：
如题。另外，三缸相比四缸，缺陷是什么?即将上市的1.0三缸飞飞，马力低于现款，而扭矩增大不少，驾驶中区别在哪?请大侠不吝相告!
答
1.0t和1.5自吸提速半斤八两，基础排量太小上了涡轮也秒不了1.5。缺点时间长了抖动加剧。自吸的平顺没了，高转也没了，优点城市油耗会低点，税钱少点，想提升动力比自吸要容易点。也就那样了。说白了就是政策下的产物。
答
3缸怠速抖`````转速1千左右平顺就跟4缸区别不大了````看扭矩提速肯定是比现在1.5的快了`````不过急速应该没有1.5高`````1.0涡轮省油但涡轮的养护成本应该比自吸高一点`````
答
为了省税，而不是真的只为省油，升功率是肯定的，涡轮就是强心剂，好不好没法说，前段稍好，但是很轻微，还有就是长期使用涡轮对于1.0的发动机来说就是损伤，对于家用车适可而止，飞度的地球梦已经让这台发动机出现了节气门的奇葩问题，如果是更加追求动力飞度适可而止，后期出来新飞度之后可以看加速时间也可以看出这台发动机的优势，不可能更快，虽说马力决定极速！但是不要忘了能量守恒，也就是大马力在高转速下还是优势很大！
答
缺陷是相比4缸机低转速有轻微震动感，不过随着转速升高震动会觉察不到。3缸机目前作为节能减排的小排量发动机，技术相比早期的3缸机先进了很多了，大可不必担心。动力上，马力仅仅低于1.5自吸4千瓦，扭矩却增加了22牛米。对于本身自重就小的飞度来说肯定是锦上添花，中低速更加有劲，理论上更加省油。不过现在都是猜测，发布之后才真相大白。
答
扭矩大了代表起步太爽，现在的1.5扭矩155都很爽了，再加大扭矩这不会形容有多爽。马力小点没所谓，马力影响极速，说真的开飞度有几个跑到150公里时速？