今天一气之下提到了高速发飘和卖车问题，在这补充一下。？
为了磨合新车，在700km之后，今天专门跑了40几公里的高速，风速大概三四级的样子，车跑到120码以上时确实偶尔出现方向发飘的现象，我多年驾龄，开过单位等多种车型，这个感觉是实实在在的，而且稳定系统开关都试过，感觉依旧。当然，发票还没有达到方向跑偏的地方，但手握方向盘确实要比开别的车更集中注意力。不知是新车轮胎和底盘没有达到最佳性能还是什么其他原因。总之这车的长和宽，确实有不协调之处。大派的优点不言而喻，大品牌，省油，样子总体好看，110码以内没有任何瑕疵，而且我当初看中的就是它品牌轴距和排量。再跑一段时间磨合完了看看。不行就装法兰盘，加宽轮距肯定不一样，这都是后话。我爱车之心，和你们一样。说我是车黑的你就给我滚他妈远点儿。
高速发飘其实最好辨别，方向盘稍微有点吃力，神经会绷得紧一些！楼主说的没错，我开索纳塔九130.140没有什么感觉，非常轻松！但开我自己的车就跟楼主一样，速腾高速140也非常稳！
哥们儿凌派这车蛮好的，中国的高速限速就是120，120以上发飘那是告诉你不要超速，从这个角度讲凌派是安全车型。
我去年7月底外地提车，开回来的时候全程没有超过100，没什麽感觉，后来十一的时候回了一趟老家，500多公里高速，当时跑了有2000多快3000公里，高速限速120，因为公里数差不多要出磨合期了，所以我基本上是140在跑，超那种大货车(牵引车或者大客车，或者比较长的背着一车子新轿车的那种)的时候，会感觉有发飘的感觉，要格外注意抓稳方向盘，我老爹是老司机了，当时坐副驾，跟我换着开，他跟我说，是因为有气流的原因，小车在经过大车旁边的时候都会有一点的，也就没太在意（不过我爸没开过豪车，豪车应该另当别论了）但是，【这点很重要】今年过年回老家的时候，忽然没有这个感觉了，此时里程大概有8000左右了，我当时还觉得奇怪怎么不飘了，想着可能是过年车上装的东西比十一时候略多一点点，（真的只有多一点，没有很多）也没有多想了，听楼主这么一说，莫非确与新车磨合有关？？？期待高人指点
一个买菜车，差不多行了！没毛病才是硬道理。别像别的品牌的车，不是在修车就是去修车的路上。那才头大呢！！！！