世嘉2.0手动，更换汽缸床后出现烧机油少防冻液，怎么办？
10年十月买的世嘉2.0手动，到现在跑了11w公里。16年武汉夏天持续高温，开世嘉去了一趟江夏，结果回来发现防冻液里全是乳白色的东西往外喷，开到4S检查后发现汽缸床断裂，需要更换，报价1w2，自己在外面找了一家比较正规的修理厂，修完8千，更换了钢垫，气门室垫，磨了缸盖，清洗了水箱，到现在已经跑了7千多公里，中途检查多次发现防冻液和机油总在减少，自己添加后过段时间又少了，到现在已经断断续续添加了1升机油，3升防冻液，检查排气没冒蓝烟，最近气门室垫又开始渗油，现在修估计又要大几千，这车现在残值也就是4w左右，感觉不划算，请问各位车友是否遇见过类似情况，有撒办法，谢谢。
我一直用4S弄出来的机油，我有个朋友的C5都是用各种高级机油，最近一次买到假的金美孚了，开了8K公里，机油很清澈，机滤全是油泥
同为2.0MT，有点担心这个防冻液乳化的问题，因为虽然这个问题不常见，但是在论坛也见过好几个了。以前看帖子好像是因为机油到防冻液里面了，造成乳化。你现在的问题是烧机油和防冻液莫名减少
今天刚去保养了一下，11W3了，防冻液没换过，很正常。专修的朋友告诉我，2.0的防冻液本来就会慢慢的少一点
2.0发动机有这玩意。这和水箱是两码事。防冻液乳化一定要先考虑到机油散热器，再考虑缸垫。我去年发的帖子写的很清楚，当时我走了弯路，希望大家注意。
是考虑换，修的闹心，但还是想补救一下，毕竟买车不便宜，现在也只有6年11w公里，怎么也要到个15w或者是10年吧。
在防冻液的使用过程中，还需要注意以下的方面：注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。注意二：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。注意三：使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。注意四：有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。注意五：选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。