洗节气门防抖和直喷有关吗？

因为直喷是汽油在缸内和空气混合，而不像电喷在歧管里油和气已混合好，所以直喷更容易产生积碳。记得大概的原理是这样的

由于燃油被直接喷射到气缸内，本身具有较好的溶解、清洁作用的汽油便不能够对进气道进行清洁，而发动机内复杂的机油循环系统和废气循环系统内的部分杂质，会进入进气道。久而久之，进气道内便会出现积碳，当这些积碳在节气门上粘附到一定程度时，便会堵塞怠速时的空气流通空间，从而造成发动机怠速不稳等现象。由于各种原因，国内环境下两万公里就能把节气门开得和国外十万公里一样。假设厂家按照国外的设计四万公里洗一次，国内两万公里就能把堵塞的裕度全都耗完然后ECU报错，要是不洗的话只能升级固件增大裕度，但超过了阀门的设计工况，控制不良。

其实两发动机曲轴箱油烟产生及吸取降温的形式一样，但两区别是岐管喷射油烟能与混合气容合降低粘浓度令节气门岐管付着少，直喷少却这混合程序粘度高更容易粘付节气门及岐管内壁

节气门是你踩了油门后开度变大的的那个进气管道，在空气滤芯后面的一个金属板。空气先到节气门，然后才进到进气门，之后进入缸体。