凯迪CT6这么好的产品为什么不被认可？

很难再掉了，混合车身电磁悬后轮转向新平台*工厂，成本比同价位车型高的多，凯迪不说陪也肯定不怎么赚钱了。我开了一个星期多了，车是真好，静音比e强，动力比5系好，当时仔细比较领先试驾跟同级，操控比5犀利，舒适比e稳，就是遇到大坑底盘有点硬，这车可以说有点跨级了。mrc确实管用，这车卖的不好是因为凯迪野心太大，像s90捷豹xf都是差异化竞争，主打环保安全或者英伦范，去吸引那些非主流客户，只有凯迪放弃传统美式豪华，在三大件上跟bba硬碰硬，虽然这次死的很惨，但是跟产品本身没关系的，凯迪不想偏安一隅，就是想抢bba的位置，所以产品很有两把刷子，个人认为，除了mrc跟后轮转向，剩下配置都可以忍，mrc确实好，但领先确实贵不少，你自己决定吧

说曹操曹操到，哈哈。叫：4月轿车销量排行，弱势品牌能活多久？这个帖子里他们两个的对话。顺便贴一张刚给我的回复。

我是28乞丐米够强烈建议上领先有mrc底盘要再精进许多何况还有后轮转向全黑是没米内亮堂但胜在好打理乞丐的米内接近白内脏了以后很不好看。。。被逼的没办法买了座套门板防踢犀牛皮还有一大堆门板清洁保养镀膜剂就怕车内浅色面板脏了洗不出来另外乞丐的革座椅基本不透气每次开都要悟出汗为了省几万现在有点后悔没上领先

你拿出计算器算吧，XTS刚上市时销量比现在也没差多少，没优惠，你说这是为什么？再说XTS的产品力本身就明显弱于同级BBA，早期品质问题较多，这个降价也不难理解。可CTS呢，专家评价产品力是至少高出E、5半代，价格也降得不少，可销量呢，完全一款设计失败产品!

机械方面只要通用把CT6的变速箱，也换成XT5的变速箱，！再就是CT6倒车时后轮不自动转向！装配的接缝再小点！

现在都是BBA不是BBAK而且。凯迪拉克进入中国市场太晚了。还有国人认为凯迪拉克印象都是传统油老虎。做工差。等等。品牌不认可。

当年SLS也是这么说的，确实没马上停产，而是阉割阉割简配简配，老车主贷款还没还完，新价格已经让他想违约……最后呢，扛不住了停产了。不过呢，ct6少说能扛到2020没问题。反正在上通营销团队的概念里，卖不出数量就是因为价格高，其他方面自己没有错，都是消费者不识货，给了那么高的配置还要挑剔颜色，坚决不能惯坏那群不懂事的消费者什么鱼缸泡水车啦，1块钱的二手宝马换ct6啦，这么苦心创意，居然不领情。

你买的是哪款？今天我刚交完定金，没下单呢，明天周六周日。我真不知道是买领先还是丐版。不考虑豪华，全黑太压抑