关于法兰盘的问题！大神快来？
昨天自驾游了一圈，各种山路，各种s弯，直路超车没啥问题，60速度过s弯真心吓屎宝宝我了，侧倾感很大的感觉，后来降到45过弯还是没自信，弯道小飘!就徒生安装法兰盘增加稳定性的心思!大神一起来讨论下，咱这车加多少mm的法兰盘合适，还有咱这车加装法兰盘有必要么?提升稳定性弯道性能效果明显么?
理论上是可以加法兰盘的，毕竟轮距增宽了稳定性会好点。缺点就是车轮会比原来更凸出来，不美观，而且下雨天甩到车身上的泥更多。
我又没问你！那个喷子连车都没有！就一键盘侠！还喷我驾考科目一怎么考的？我之前说的很明白了，我也不想超速过弯，但是人都有判断失误对弯路角度判断错的时候，难免过快入弯！我就是想问问按法兰盘那东西管用么？会不会增加稳定性的同事增加油耗增加悬挂负担等等弊端，我犹豫改装与否？
这车厂家做麋鹿测试的时候，过弯最大安全速度在62KM/H，要再快的话会翻车的。另外这车有ESP，你车速超过40过弯，就会强制干预，帮你降速。你真要弄的话，那是个大工程：1、改后悬挂减震支撑，我们这车后减震侧向支撑还是弱了点。2、车身重心调整，重心得向下移，得上配重。3、重调ESP参数，这个得找专业技师帮你调教，要配合悬挂调整来弄。本身就是个SUV，重心高，你还想它高速过弯，那改造起来的费用都够买台车了，省省吧。
等你买车后多开开再说吧！谁都知道减速过弯！！但是具体减多少你知道么？来说说呗？开车难免超过安全速度进弯，我就想知道法兰盘对弯道和平路超控提升多少？意义大么？
在一个你不用说我，怎么我开suv就应该一点也不许改装，一点没有追求了呗？你多开开车你就理解了，所有人都想要家用车的空间和舒适，也要良好的超控和驾驶乐趣。我发帖是来问问题的，不是动动手指装键盘侠的！大侠！
我试过，山间的s弯直径多少没量过感觉挺小的，第一个60进的，之后都40多进弯感觉侧倾控制还好，只是不舒服，但是我这是同事一起车队走，他们车身短小过的挺灵活的都
你开的是越野车不是不是跑车也不是赛车，60迈看转什么弯了就是直径在100米大的园弯越野车60迈的速度转圈估计都够呛吧，我没有试过只是猜想的