途观L重申关于价格与加价的问题
个人认为，大众途观L定价不会太高，加价的可能性也比较小。明年suv爆发出新车，途观L如果真的定价较高，而且还加价的话，基本上就是找死，别说抢回第一了，前十名都很难保住!同等价位新车：管道、科迪亚克、探界者、标志4008、新奇骏、新汉兰达、新CR-V、马自达CX-9等等，还有昂科威、翼虎、锐界等也是这个价格区间，还包括国产长安95、传祺gs8等等，哪个是吃素的？哪个没有竞争力，就你大众途观L牛，定价那么贵还加价!？找死的节奏啊!大众要走销量，一是价格亲民!不会大高，对标现途观原定价（不是折后价格），微有上调!二是全面取消或打击加价，现在大众都成啥样了（只要你去看车，电话就疯狂的给你打，对比以往销量严重成问题，我想大众方面也意识到了这点），如车价定较高，客户不足，没有加价的必要。以上两点，如有不同意见，欢迎来撕，哈哈
价格情况参考新迈腾。新途观相对于老款估计也是大幅减配，降低成本
加价是4S利用新车产能不足来敲卖家的竹杠 途观L和当年新发途观情况完全不同了 所以我觉得加价的可能不大
连冠道都加价 估计刚上市还是加价 然后看市场反应了
定价不是关键，市场才是关键，价定得再高没市场，还是白搭，不得不降价。所谓的加价，加装潢提车，主要还是4S店根据市场供求情况搞起来了。买的人多，供不应求，不加价，不加装潢干嘛？4S会跟钱过不去吗？反之，供过于求不降价等着下崽啊？你看新迈腾，上市也才四个月时间，从原来的没有优惠，到现在已经普遍优惠1万以上了，等明年肯定有2万以上的优惠。不过话说回来，途观作为一代神车，好多人就冲着信仰去买的，那就难说了。
关键是神车，加价是必须的。他们不会放着有钱不赚，只不过应该不会加很长时间
客观的来说如果加价的明年昂科威月销量会超过4万台
不可能加价，加价直接X1了
恩...也有可能会继续加价...毕竟4s都是一副爱买不买的态度