观5的变速箱质量可靠，为什么要换？
看论坛，老是有些不明身份之人，经常说观5要换变速箱，要换发动机。Why?观5上市一年有多了，目前来看，发动机和变速箱表现情况很好啊!为什么要换?要换一款容易出问题的吗?对于说要换发动机的我同意一半，我同意增加一款2.0T的发动机，满足部分对动力有特殊高要求的人群需要。1.6T的必须保留，因为绝大部分车主都说足够用了，而且质量稳定。增加2.0T的，可以给有经济能力，对动力又有高要求的人群选择。（价格加2万，油耗加2个），2.0T的因为动力足够强，扭距大，可选AT变速箱进行匹配。至于说要换变速箱的我就不能理解了。目前观5这款干式双离合变速箱质量稳定，表现良好，为什么要换呢?因为过热要换?到目前为止，论坛还没有出现观5正常行驶变速箱出现过热的反映。容易出现过热是干式双离合最主要的缺点。观5变速箱在这方面做得很好，为什么要换?传动效率不理想?绝大多数车主都反映观5动力足够用，换档快且平顺。除了一二档延迟换挡调校外，其他档位加速动力表观满意。传动效率表现很不错，为什么要换?因为顿挫，所以要换?无论哪款变速箱都会有顿挫。观5这款变速箱因为要避免干式双离合的最大缺点-过热，所以对1-2档进行了延时升挡程序调校，新手若不适应，可能会出现顿，熟悉一段时间也就没问题了。这种顿挫不是干式双离合天生的，而是后期调校程序导致的。要进一步改善这种顿挫或换挡逻辑。最可行的方式，也不是换离合，而是重新编排调校程序。我相信观致官方工程师也在正在做这样的工作，程序是需要不断完善的。所以我个人的观点是：观5目前只需要换更好更完善的双离合调教程序就可以了。远期：可以增加2.0t配at变速箱动力组合。1.6T配AT不合适，动力表现肯定更弱，油耗更高。1.6T配湿式双离合，可以考虑，但漏油风险，保养成本和效果都需要验证，短期没可行性。
我09年的，总体还行。噪声有点大。但是一直地沟油伺候。目前80000现在能卖20000步？同事差不多山的伊兰特老款20000抵给4S了
我没有否定问题的存在，那就祝你买到更好的车。一些稳定性能的车，这样的车估计存在传承的久远，相对的问题估计都解决了。当然有了问题能妥善处理的确是一个企业或者4S的责任。这么多车企也不是就一个两个有问题，还是买到合适自己的车吧。
说实话，我认为这个变速箱应该多一个选择最好。试想一下，假如价格差不多的一个AT观致一个DCT观致，我想还是大部分人会选择AT。所以到底该不该换讲多少道理都没用，消费者的选择才是硬道理。不过话说回来，价格肯定有差距，这个价格差，就决定了面向的不同人群,AT面度注重舒适的，DCT面向经济对舒适性要求没那么高的。所以只能说两者都有存在的必要吧。
因为他们找不到其他的地方黑，黑外观吧，观致自主正向研发没有任何抄袭之处，颜值摆在那里，只要不是双眼失明都看得到的，安全性就更不谈了，我在论坛呆了一年了，还没见过黑观致安全性的帖子。观致底盘估计也是全球的车系中观致是数一数二的，奇瑞发动机十年百万公里质保。国产发动机中排名第一。只有黑双离合这新东西了。因为很多国人怕新东西，就好比清朝的时候黑西方国家引进的火车，大炮，枪械一样。新玩意，他们没见过没用过，就觉得不好，吐吐槽，过过嘴瘾！
我个人觉得，观5这款1.6T发动机如果配AT的话，估计加速动力感体验会差不少，动力肉，油耗会高不少，不是好的匹配选择。双离合的舒适性没有论坛上说的那么夸张。
抵给4S有置换补贴的，车子价格自然压得低。还要看配置和车况。也就两万多一点吧。瑞虎5上市的时候4S给我的车开价4万多一点，还没有检查车况的情况。
有问题不可怕，成天吹牛逼就可怕了。解决掉的问题不算问题，比如1.6VVT发动机机油冷却模块油水混合问题，节温器漏水问题，膨胀破裂问题。
奇瑞2.0T的发动机高功率版本的最大扭矩可以调到420牛/米，没变速箱匹配，奇瑞跟爱信谈过AT变速箱，人家不卖。