观5的变速箱质量可靠,为什么要换?

问题描述:

看论坛,老是有些不明身份之人,经常说观5要换变速箱,要换发动机。Why?观5上市一年有多了,目前来看,发动机和变速箱表现情况很好啊!为什么要换?要换一款容易出问题的吗?对于说要换发动机的我同意一半,我同意增加一款2.0T的发动机,满足部分对动力有特殊高要求的人群需要。1.6T的必须保留,因为绝大部分车主都说足够用了,而且质量稳定。增加2.0T的,可以给有经济能力,对动力又有高要求的人群选择。(价格加2万,油耗加2个),2.0T的因为动力足够强,扭距大,可选AT变速箱进行匹配。至于说要换变速箱的我就不能理解了。目前观5这款干式双离合变速箱质量稳定,表现良好,为什么要换呢?因为过热要换?到目前为止,论坛还没有出现观5正常行驶变速箱出现过热的反映。容易出现过热是干式双离合最主要的缺点。观5变速箱在这方面做得很好,为什么要换?传动效率不理想?绝大多数车主都反映观5动力足够用,换档快且平顺。除了一二档延迟换挡调校外,其他档位加速动力表观满意。传动效率表现很不错,为什么要换?因为顿挫,所以要换?无论哪款变速箱都会有顿挫。观5这款变速箱因为要避免干式双离合的最大缺点-过热,所以对1-2档进行了延时升挡程序调校,新手若不适应,可能会出现顿,熟悉一段时间也就没问题了。这种顿挫不是干式双离合天生的,而是后期调校程序导致的。要进一步改善这种顿挫或换挡逻辑。最可行的方式,也不是换离合,而是重新编排调校程序。我相信观致官方工程师也在正在做这样的工作,程序是需要不断完善的。所以我个人的观点是:观5目前只需要换更好更完善的双离合调教程序就可以了。远期:可以增加2.0t配at变速箱动力组合。1.6T配AT不合适,动力表现肯定更弱,油耗更高。1.6T配湿式双离合,可以考虑,但漏油风险,保养成本和效果都需要验证,短期没可行性。

我09年的,总体还行。噪声有点大。但是一直地沟油伺候。目前80000现在能卖20000步?同事差不多山的伊兰特老款20000抵给4S了

我没有否定问题的存在,那就祝你买到更好的车。一些稳定性能的车,这样的车估计存在传承的久远,相对的问题估计都解决了。当然有了问题能妥善处理的确是一个企业或者4S的责任。这么多车企也不是就一个两个有问题,还是买到合适自己的车吧。

说实话,我认为这个变速箱应该多一个选择最好。试想一下,假如价格差不多的一个AT观致一个DCT观致,我想还是大部分人会选择AT。所以到底该不该换讲多少道理都没用,消费者的选择才是硬道理。不过话说回来,价格肯定有差距,这个价格差,就决定了面向的不同人群,AT面度注重舒适的,DCT面向经济对舒适性要求没那么高的。所以只能说两者都有存在的必要吧。

因为他们找不到其他的地方黑,黑外观吧,观致自主正向研发没有任何抄袭之处,颜值摆在那里,只要不是双眼失明都看得到的,安全性就更不谈了,我在论坛呆了一年了,还没见过黑观致安全性的帖子。观致底盘估计也是全球的车系中观致是数一数二的,奇瑞发动机十年百万公里质保。国产发动机中排名第一。只有黑双离合这新东西了。因为很多国人怕新东西,就好比清朝的时候黑西方国家引进的火车,大炮,枪械一样。新玩意,他们没见过没用过,就觉得不好,吐吐槽,过过嘴瘾!

我个人觉得,观5这款1.6T发动机如果配AT的话,估计加速动力感体验会差不少,动力肉,油耗会高不少,不是好的匹配选择。双离合的舒适性没有论坛上说的那么夸张。

抵给4S有置换补贴的,车子价格自然压得低。还要看配置和车况。也就两万多一点吧。瑞虎5上市的时候4S给我的车开价4万多一点,还没有检查车况的情况。

有问题不可怕,成天吹牛逼就可怕了。解决掉的问题不算问题,比如1.6VVT发动机机油冷却模块油水混合问题,节温器漏水问题,膨胀破裂问题。

奇瑞2.0T的发动机高功率版本的最大扭矩可以调到420牛/米,没变速箱匹配,奇瑞跟爱信谈过AT变速箱,人家不卖。