2.5精英和途观L最低配改远哪个？

我也推荐2.5精英，适合家用，稳定。这个我是第二辆车，另外公车开了不少带涡轮的车，我不喜欢涡轮，涡轮与双离合故障率高，维修成本高，涡轮就是速度上来后加速爽快

建议楼主2.5精。我为什么买2.5精？丰田陆巡4500我坐了近4年，当然是公车了。97年的车到现在100万公里了，除了正常易损件更换和保养外，三大件没毛病，现在已经处理给个人了。4.0霸道坐了10年，除了那次刮大风忘记关天窗造成更换外，正常保养，换了3次火花塞。现在45万公里了。啥毛病没有，就是换天窗后颠簸路有点异响。这也是公车。自己的车这是第三辆了，第一辆大名鼎鼎的中华骏捷，到现在正好10年12万公里，大毛病没有，就是怠速有点抖，异响严重，噪声太大。是最后一批进口三菱发动机，质量杠杠的。就是制冷热太慢，已经给家里人开了。第二辆二手奥迪100，2.6排量的，引进国产第一批车，其实就是进口全部国内组装的。接手时已经23.3万公里8年了。这车是好车，当越野车开将底盘搞得有点变形，最后处理掉了。第三辆车2.5精英，4年前就一直重点关注这车，并进行问题收集和修车现场了解对比，且坐过它的俩哥，知道丰田的质量比较稳定可靠，所以16款一出，又观察考察了半年，价位合适果断入手。现在近7000公里了，除了冬季有点啸声外，感受满意。这款质量是否和陆巡霸道一样，只有时间来检验了。以上是我坐车和选车和拥有的私家车使用情况，供楼主参考。车是个大件，不能冲动购买，要对比要试驾感受，不要被外表，数据迷惑。更不要被小排量迷惑，车重和动力组配佳，三大件的最优组合，才是最可靠的，省油的。记住，家用车没有大马拉小车的，只有小马拉大车的，这是国规减排造成厂商对应的产品。

荣放是我的第三辆车。我的第一辆凯越，第二辆进口3008。从前两辆用车感受来看，自吸的车要省心的多。真心建议买自吸的保有量大的车。

大众和日产的不要选，情怀不严重的克莱斯勒的也别碰。（前两个是做车的良心问题，后面那一个是技术问题）。剩下的就是个别车款问题了。

为什么不试驾啊，仅仅看些皮毛那一点意义没有，涡轮和自然吸气起步感觉是完全不一样的，自然吸气起步有劲，加速线性，更适合城市拥堵，而涡轮车速度上来后有劲，适合飚车一族

双离合变速箱你真的要非常慎重，个人建议尽量避开双离合变速箱，因为虽然技术进步很快，但是稳定性和事故率相对于at和cvt来说，还是要差很多。若是想以后省心一点，就避开双离合吧

我86年的，今年五月份结婚。从去年就一直在关注25万左右能落地的SUV。说实话我以前也是不看日系车的，因为都是从愤青过来的。可是仔细对比了中国市面上所有符合条件的车辆，最后我还是决定买2.5精英的荣放。具体有以下几点，一：家里有在军工企业上班的老一辈人，机械类的东西，老人只相信德国和日本。二：途观，翼虎，荣放，CRV，这几款车我都仔细的研究过，都说日系车铁皮薄，不安全，我都纳闷这个结论是怎么得出来的，估计是别有用心的人宣扬的吧。具体数据自己可以去官方网站去看，这几款车你都拿最便宜的那一款来做对比，你会发现车辆的自重都差不多，差距也就是在三四十公斤左右，别忘了，途观的发动机可是铁的的，荣放的是全铝合金的，铁发动机比全铝合金发动机要重很多啊。所以你应该能明白了吧。三：我买车不会考虑涡轮增压的，因为在低速行驶涡轮还没有介入的时候，车子属于小马拉大车，对发动机不好，其次就是涡轮的后期保养和维修成本要贵的多。四：荣放是自吸发动机加6AT变速箱，这个搭配应该是家用车里面最完美的组合。我们买车都是想要省心，安全，维护成本低的，所以我建议你选择2.5精英荣放。纯手打。

我是前大众车主，我发誓以后不买双离合车！！！大众已经是双离合里的佼佼者了，但还是顿挫顿挫顿挫，然后就报废了！换变速箱要3万多，还好没过保！修好赶快就卖了！现在开的是精英，at变速箱的顺滑让我爱不释手！