机油稠密度问题？

其实只要气温不会下到零下30度以下的地区，使用四季通用的机油就可以了，机油粘度对发动机运转阻力的影响并不是很大，使用低粘度的机油就选好一点的，使用四季通用机油选一般的就好了，如果是北方用车，冬季要换低温流动性更好的机油，由于换油周期短，也是一般的机油即可。如果是土豪肯定也不研究这个了，最好的全合成机油倒进去就是了，土豪眼里钱就只是一些数字而已。

冬天气温零下30度，夏天气温30度，正负60度，既然和气温没关系！工程建设，万物生长，啥东西和气温没关系？东北，西北，内蒙去过吗？

这两个机油我都用过，市区明显感觉5-20要轻快些，但是高速用起来油耗有区别。同一条高速，1000多公里。同样的冬天和夏天，同样的载重，坐的人没变！同一个司机开。5-30的既然油耗比5--20的低，5-30保持在5.8。5-20在5.3怎么都降不下来！

机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。（1）高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。（2）低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。（3）全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

你懂个毛线，死是个逼犟的，你市区发动才多少转？一次跑几公里？高速一天1000多跑过没？没有就一边待着凉快去，还机油和气温没关系？无知不可怕，可怕的是不承认自己的无知！

说明书说的只是一种模式下的使用状态，九年的老司机知道看，0-20和5-30那个好是要看用车环境和程度的！市区速度慢，时间短，0-20用起来感觉车轻快。但是长途是长时间匀速行驶，发动机长时间高温，5--30润滑散热效果更好，所以说，没有绝对好机油，都要看环境

解释得很全面，做过功课，我其实想表达的意思，就是不一定0-20或者5-20机油一定比5-30好！这个是要看用车环境和用车程度！就东北和内蒙及寒冷地区肯定0-20好些，相反南方地区没必要，市区上下班用，和全国到处跑，应该是使用不同黏稠度的机油。0-20抗高温差，不适合跑长途，5-30相对好些。