请教杰德1.5t风尚与1.8自舒？

我把我打听来的答案给你参考下因为我还没提车。第一加速的话肯定是1.8的好一点因为1.5的转速达不到爆发值（如果你用地板油应该会持平吧)。但是中后期肯定1.5的优势大。第二两者油耗基本相同。不过有人说1.5的如果在市区跑的话相对多一点还是因为车多人多红灯多涡轮起不来第三保养应该会是1.5的更贵。因为1.8的技术成熟了你就算去小店保养都不会有什么问题，但是1.5的不一样还是4s店靠谱点。以上都是我个人的观点还有参考其他人给我的意见。希望对你有所帮助顺便说下将来的保值率我也问了一下将来1.5的保值率相对较好，因为带t是趋势。

恩，你这个问题问的确实不好回答，一般人应该没比对过两个排量的差别。谁家也不会买俩杰德，不过我就说说我的想法吧，1.5t和1.8从动力参数上看差别不大，1.5t各方面要稍高一点，所以动力应该要好一点，不过具体差别一般人应该感觉不出来。油耗应该差不多，都说带t的省油，但是实际没听说哪个带t的特别省油。保养费用不清楚，常规保养的话，应该都一样。

1.8和1.5T官方加速相差3秒多，至于前面有人说什么加速1.8更快，我不知道他们是YY出来还是什么。我现在1.5T豪华4月初提回来到现在跑了大概1400公里，纯市区，还是上下班必堵。平均油耗在7.8-8。以后找个机会跑趟长途看看长途的油耗是多少。还有既然前面有人从技术角度分析两种发动机区别的话，那我个人也提点愚见，仅供参考。如果有留意的话应该会发现，家用车都很讲究低转速下的扭矩充足；而性能车则讲求高转速下的最大马力。换句话来说我们家用车一般都停留在低转速区域使用居多。以前一个不是很准确但也有一定意义的说法：扭矩大加速快，马力大极速高。那么至少对于我们家用来说，扭矩充足，特别是低转速扭矩充足是个很重要的参数。举个例子，我们本田大法一代名机F20C，接近万转输出250马力的2.0四缸自吸之王。调教过于高转速化，压榨峰值数据，带来的后果就是初段动力渣渣。所以回到杰德，1.8自吸到4300转才输出174峰值扭矩；而1.5T则从1600起直到5000转都是输出203峰值扭矩。再加上1.8搭配5速液压变速箱，本身从动力的衔接的连贯性来说就不可能比得上无数“档位”的CVT，液压变速箱每一次换挡就是一次动力折损，再怎么提高换挡速度也只是不断减少折损而已。更何况本田这个5速变速箱还不是什么高速换挡的货。所以百公里加速1.8比1.5T输了3秒多本来就这一切注定的事情。