请教机油消耗问题？

我也不是什么专业人士，就是开车多年了，经历的车也多，我经历过一个车烧机油的情况，当时是合我的驾驶方式有关，开得比较快比较猛机油消耗就大，返程开的平稳消耗就少，但是当时这个车本身就烧机油，和你的不同。你这个后来不烧了或许是机油量没那么多了，压力平衡了？我真给不出你准确答案

原车和首保免费的那个机油都有消耗，二保换了全合成灰壳，二千了没有丝毫下降，原车两千时下去4行麻点，到五千首保时麻点区一半还低很多，4L都是加完，隔天早上测到麻点最高一行处，看来机油很关键，我一度认为涡轮机器必烧，现在继续观察中，你的应该也是油的问题，回头换全合成试试吧。机油消耗大不是这种现象，是掉的很快的，磨合期出不了就得补加。

如果保养加的4升，大概在刻度的4/5处，也不会是满刻度的，据说机油可以加到4.5升，不过完全没必要，4升就可以了，平时检查，机油在刻度范围之类就算正常的，当然机油的消耗还和你激烈驾驶程度有关，而且新车最好先不要为了减少消耗换高粘度的机油

我觉得不至于，机油室里无非就是曲轴和活塞连杆，日常驾驶就足矣让机油润滑到各处，发动机内部设计不会有一定要高转速飞溅机油才可润滑的情况。我更觉得是机油量高时，经历长时高转速导致机油室压力偏高，把机油强行推入油气分离器，从而消耗

还算正常的情况！机油的液位高低，与车辆是否停在平坦或起伏地面有关（关系虽然不算大，但也或多或少有些关系）；主要是与机油温度有关，刚刚长时间使用过后测量和停放一夜后测量，是略有差别的。正常情况下，车辆行驶5000-10000公里损耗0.2-0.3升都是正常的。如果没有跑够5000公里就机油报警，就是问题了。你的机油情况基本是正常的。可以放心使用。但要养成时常查看机油、防冻液、刹车油、转向助力油的好习惯！防范于未然！

正常的，温差你没有考虑进去，温差也对机油的测量有一定关系，因此才会有了安全线，只要在安全线内，证明机油足够，

有的机修人员给我解释是，第一次跑高速，长时间高转速，发动机内有需要机油的地方，就消耗了，回来的时候，发动机所有的地方都润滑到了，就不消耗了。这样可否解释的通呢？

首先，机油热车后熄火几分钟平地再测是最准的，还有1/2完全正常啊，消耗肯定是有的，速腾的消耗一般是1000公里0.1左右，好像是超过0.3就算是烧机油了，国标据说定的是0.5