阿特兹和君威哪个好？

两个车都是主打运动性的B级车，价格相似，品牌定位相似，所以有一定可比性，但是“好”或者“不好”，是个很主观的概念，还需要自己决定。1、价格（不考虑混动），君威有1.5T 2.0T两个版本，阿特兹有2.0 2.4L两个版本。目前定价非常相似，但是通用一般发布新车半年后就会有较大的优惠，而且排量相对小（税少一点点），所以新车价格上君威目前和阿特兹打平手，日后会有优势（更便宜）。2、动力，因为是运动车，所以动力很重要。发动机参数这点毫无疑问涡增的君威要有优势，无论是马力还是低扭都更充沛。百公里加速肯定也是君威完胜。变速箱的话，如果宝马3的8AT可以打100分的话，那么阿特兹可以打95分，老款君威50分，新君威80分。简单的说，就是君威比上代进步极大，但是还远达不到马自达和宝马的水平。3、操控，变速箱其实也是操控的一部分，这点阿特兹是更好的。底盘君威更扎实，悬挂也更好，就是那种韧而不颠。况且GS有电磁悬挂。阿特兹只能说中规中矩。转向上都是一样的紧，但是循迹性阿特兹更好，就是那种打了方向车子立马有反应的转向，而君威则有点迟钝。刹车君威更好，得益于底盘、悬挂的调校，本身刹车姿态和距离就优于阿特兹，而且GS版本可以装布雷博，刹车更加线性，很多车评都测出36米左右的成绩。阿特兹一般刹车在39米左右。4、空间，运动车最后再说空间，俩车属于瘸子里挑将军。阿特兹和上一代君威有得一拼，就是后排基本没法坐175以上的人。这一带君威稍好一些，头顶偷了点空间，但是也好不到哪去。所以新君威空间勉强比阿特兹好一点点。俩车都是注重驾驶员感受的设计，所以后排不仅是空间较小，而且悬挂、噪音的感受都比驾驶位要差很多。有一篇评测用噪音仪测试出君威120km/H时，后排噪音比前排还要大。所以买这俩车就不要太考虑后排的东西了。综上，两者半斤八两，君威更美式，注重硬实力，比如加速刹车。阿特兹颜值更高，也更注重实际驾驶乐趣。展开

做工方面的话，还是君威比较好的，尤其是内饰方面了，质量稳定性倒是差不多。

马自达阿特兹 2015款 2.5L 蓝天运动版

阿特兹好看，年轻运动。君威更低调，成熟。性能上阿特兹略胜一筹。

君威口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.2分高于同级3.43%优点：隔音效果好46动力充沛35底盘好34功能齐全33时尚动感32缺点：舒适性差53噪音问题45油箱问题39方向盘问题14异响14

GS动力强。阿特兹油耗有优势（本人14款君威，纯市内12到13）。底盘众说纷纭，有的说阿特兹底盘好咱也没开过不好评价，但我觉得君威底盘和我开过的30到50万的小车一个档次。君威的漆硬皮硬。再选一次还是君威…不过外形阿特兹好看，据说君威明年出全新换代。明年出新款…楼主今年买了老款…就看在意不在意吧。手机撸的，较乱…

裸车价24万元以内应该选择马自达阿特兹还是别克君威？针对该网友的提问，汽车技术联盟来具体分析，目前这两款车哪一款更适合他。在查询了经销商报价之后，目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版（顶配，以下简称“阿特兹”），厂商指导价为23.58万元，全国经销商普遍有1.5万元优惠；君威2017款28T GS豪华型（次顶配，以下简称“君威GS”），厂商指导价为23.98万元，由于是新车上市，所以暂时没有优惠。新君威刚上市没优惠价，所以目前两车的实际裸车价相差将近2万元。那么24万元以内裸车价买哪款车更实惠呢？下面来看看这两款车的具体对比。▼配置各有千秋外观内饰向来是“萝卜白菜各有所爱”的问题，所以这里就不废话了，小编只是将外观内饰图片贴出来，大家自己看。已经到24万这个价位，所以两款车的配置都很丰富。数量众多的安全气囊、ESP车身稳定系统、LED大灯、倒车影像、定速续航、无钥匙进入、换挡拨片、座椅加热通风等配置都有配备。但是两车配置又有些许差异，比如阿特兹配备了并线辅助、主动刹车、HDD抬头显示、自适应巡航等。而君威GS凭借着通用家族的安吉星系统，可以远程控制车辆，比如打开空调、启动车辆和一键呼叫求助等，另外还有胎压监测、自动泊车、手机互联等配置。从配置的差异来看，阿特兹着重于驾驶方面，而君威GS则倾向于用车方面，具体怎么选，还要看车主自己的个人诉求。▼君威GS的变速箱更好这款阿特兹搭载了一台2.5L自然吸气发动机，动力参数为141kW/252Nm，搭配6AT手自一体变速箱，借助于马自达“创驰蓝天”技术，整体在油耗和动力上表现不错。而君威GS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，动力参数为192kW/350Nm，搭配了9AT手自一体变速箱，动力强劲，换挡逻辑平顺。从动力上看，君威GS要高于阿特兹，但是很难说君威GS的动力要“优于”阿特兹，毕竟自吸发动机是有自己的魅力的，更何况在油耗方面，君威GS“很可能”占不了任何便宜。君威GS身上唯一值得夸耀的就是那套9AT变速箱—这玩意真的很不错！▼油耗猜测目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版在“小熊油耗”APP的百公里实际平均油耗为8.81L，而2017款君威GS刚上市，还没有产生油耗大数据，不过目前和2017款君威GS搭载同样动力总成的还有雪佛兰探界者。探界者2017款550T自动四驱捍界版的实际百公里油耗数据为10.74L，但别忘了探界者2017款550T自动四驱捍界版车重比君威GS重了175公斤，风阻系数大了0.09Cd，且搭载的还是四驱系统，因此可以断定，2017款君威GS的车主众测百公里油耗不会超过10.74L，代入车重和风阻系数的因素以及去除四驱