博瑞的发动机怎么样？

吉利自己研发的，不是三菱的，平顺性和动力还不错，油耗表现一般

那个1.8t发动机是吉利自主研发的，就在吉利春晓基地生产的

最大输出功率高达102KW/H，最大扭矩172N.m，在1.8L排量的车型中达到上乘水准。而其智能连续可变进气正时系统以及美国德尔福的发动机点喷控制系统又将超越其他B级车型，根据发动机不同运行状态，调整气门进气角度，有效提高燃料利用率EC8系列车型.

吉利博瑞的发动机由吉利自主生产。2013年的上海车展上，吉利曾展出过一款代号为JLE-4G18TD的直喷涡轮增压发动机，搭载在博瑞GC9车型上的量产型4G18TD发动机在动力指标上与2013年所展示的样机相比出现了一定幅度的下调。调整后的发动机最大功率为163Ps（120kW)，最大扭矩为250N·m，。

这款三菱发动机是上世纪八十年代的产品，在当时确实红极一时，是经典。但放在现在，随着新产品研发和新技术应用，许多国产发动机性能远超过这款三菱，奇瑞发动机就远销欧美，连日本川崎也进口奇瑞的发动机，所以不能用老眼光看事物。汽车三大件性能是汽车性能的体现，现在发动机，底盘，变速箱做的最好的是奇瑞。一个企业是否有生命力，要看是否有不受制于人的技术。消费者当然要选择长久有保障的产品。艾瑞泽7就是一款省心，性能卓越的产品。

在各大汽车制造商不断追求提升发动机账面数据的今天，吉利对博瑞4G18TD发动机的动力参数调整无疑显得有些与潮流相悖。确实，账面数据不好看了，消费者买账的几率也会随之减小，尤其是对于身处困境的自主品牌来说更是如此。但吉利方面表示，过于执着参数上的得失，并不是一种理性的造车理念。作为一个庞大且复杂的系统工程，单一层面上的提升并不能让整车出现质的飞跃，只有通过优化各系统间的匹配关系，才能让用户拥有更好的驾乘体验。吉利对发动机功率的调教和丰田很相似，丰田为了保证整台车的综合水平，很多发动机功率调的不是太大。

吉利博瑞口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.7分高于同级14.88%优点：功能齐全 3 稳重大气 3 科技感十足 1 做工精致 1 指向精准 1

吉利博瑞口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.7分高于同级14.42%优点：功能齐全 3 稳重大气 3 科技感十足 1 做工精致 1 指向精准 1

我觉得单纯的说一辆车的油耗是多少参考意义不大，应该结合气温驾驶路况驾驶距离平均速度及驾驶风格多重因素来讲。我的车是老速腾1.6手动，车重1.4吨（平时后备箱里有东西），纯市区早晚高峰开接送孩子单程3公里，均速不到15，习惯大脚油门，冬季12个多，夏季10个多，春秋8个多，这是连续三年的油耗，比较稳定。高速120巡航，7个，国省道匀速70-80公里4-5个。结合这些因素，对比同级别同重量同年代的合资车，油耗都差不多。再说博瑞，发动机变速箱是自主的，调教可能比合资车有差距，这是其一。其二就是自重比同级别同年代的合资车重了太多。这两项因素每项多一个油也应该算正常。如果下一代产品将这两项因素改善，我相信油耗会有所降低，可能与合资车接近。这是所有车企崛起壮大的必经之路，因为核心的技术没人给你，除非自己实验研发。不然就得高价买

搭载在博瑞GC9车型上的是量产型4G18TD发动机，系由浙江吉利动力总成有限公司生产。代号为JLE-4G18TD，发动机最大功率为163Ps（120kW），最大扭矩为250N·；m，吉利自主研发，吉利春晓工厂生产。

都差不多，国产发动机你去对比德国大厂的都不好，吉利的发动机还算可以的，我家隔壁就是买的吉利EC7，都开好几年了也没出什么毛病。而且发动机得看你怎么开，错误的操作也会降低发动机的寿命，从而增加出现故障的几率

是的，性能不错，不过该车型市场保有量小，无法具体看效果。

国产的，不过它收购了全球第二大发动机公司，应该质量可以吧。

说实话，我很喜欢这台车，但是油耗高，所以，我个人建议，增加出厂油气2用的！

是中国浙江宁波产的，是吉利借鉴国外发动机自主研发的发动机。

博瑞的发动机是外国的一家公司的，后来被吉利收购了，算是国产的了吧