荣威550油耗怎么样？

我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威550油耗吧。由于荣威550安全性的提高，车身相对较重，使油耗耗油不高也不低，只能说合理吧。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。

是车都耗油,基本上我还没见过谁说自己的车不耗油的,你的车还是新车吧!如果是新手的话,那油耗更高了,过了磨合期会好一点,同一辆车,不同人开是不同油耗.

荣威550是现对照比较耗油的车，同排量的车里面。油耗一般情况是要看驾驶员的操作的，像之前那些老爷车，又重，技术又落后。可是老司机开起来还是很省油。现在做车的技术上去的，如果加上操作比较熟练的话，肯定会比之前那些老爷车省的。影响油耗的有很多因素:1、驾驶习惯，2、路况，3、车况。所以要综合考虑。

油耗比较高.主要原因是车比较重,至于性价比,以10款启臻的官方价14.98万(实际至少能优惠个8000)为例,试想卖14万多的紧凑型自主产权车,配置是相当高的.550车的特点就是皮厚肉实,悬挂结构先进,用料十足,高速稳重.缺点是车内储物格较少,不够人性化,发动机和变速箱匹配欠缺.如果是1.8排量的起步较肉,1.8T版本的稍好,油耗稍高.如何选择还是要看实际用途,如果经常要跑高速或者在路况较好的地方使用,那就能把550的特点优势发挥出来,是比较适合的,如果纯市区使用,那选择就多了.

这车网上被人攻击的很厉害，多数为车托，其实他的主要问题：关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，其实并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。服务差劲。只能说这车值得购买。

荣威550总的来说用料扎实，内饰GOOD，外观时尚。配置高，电动座椅、天窗、真皮座椅、扶手、带灯化妆镜，眼镜盒。配置绝对OK的，还带后座出风口，这个很实用，一般科鲁兹，英朗什么的都没的。油耗综合路况一般AT在9.5，MT在8.5。

我大学同学是这个车的油路工程师，据他在上海城市里看了一个天看来，油耗大概有9~11升左右，他开的是自动档。不过是工程样车，据他说实际在销售的车子油耗可能还会略低一点点。

我刚买不久，不很熟悉，跑了1200公里。平均耗油8左右。荣威不是自主开发的品牌，是购买英国的技术，比有些合资品牌好，