本田雅阁帕萨特哪个好？

雅阁的内饰和配置比较丰富尺寸也比帕萨特大但帕萨特看起始终比雅阁大气和有安全感而且大众的涡轮增压发动机也是无敌的

从外形上看，上海帕萨特与广州雅阁分别属于两种不同的设计文化范畴。帕萨特的外形是欧洲流行的新潮拱式车顶，一个与奥迪A6相似的弧形上边梁。从力学角度看，这种拱式车顶是承载力最大，车厢空间容积最大的一种设计。广州雅阁是本田雅阁第六代产品，造型上没有什么特别之处，比较平坦的上边粱，低矮的车身，呈现出典型的三厢式车厢，显得有点中庸中矩，但这种款式最符合目前国内消费者的欣赏习惯。比较两车车身尺寸，大多相差无几。但上海帕萨特比广州雅阁轴距长了88毫米，而两车长度仅差1毫米，比较起来，上海帕萨特具有更加适合中国特点的布置，对后排座乘员来说，腿部与头部的空间比较宽敞。发动机是衡量轿车等级的标准。上海帕萨特是1.8升4缸20气门发动机，它具有三项独特的先进技术：1)每缸5气门技术，3进2排；2)可变长度进气管技术，通过阀门改变进气路径长短从而提升高速功率和低速扭矩；3)可变凸轮轴技术，在高转速工况下获得尽量高的功率，在低转速工况下获得尽量大的扭矩。广州雅阁是2.3升4缸16气门发动机，它具有独特的VTEC技术—可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。它的显著优点是在高转速时自动调整气门开闭的时间，增大气门开度从而让更多的混合气吸入燃烧室内，使车辆在加速时有更明显的性能表现。从以上分析可知两车的发动机都可通过各自的可变式机构来提高发动机的运行质量，具有比普通发动机优越的性能。显著差别是广州雅阁的发动机排量为2254毫升(2.3升)，最大功率112千瓦；而上海帕萨特的发动机排量只有1781毫升(1.8升)，最大功率92千瓦。但排量及功率仅是一个静态参数，直接反映汽车动态参数的是最高速度和加速度。广州雅阁的最高速度是195公里/小时，加速性能12.3秒(0-100公里/小时)，而上海帕萨特1.8升轿车的最高速度是185公里/小时，加速性能15.8秒(0-100公里/小时)。最高速度上海帕萨特仅比雅阁少10公里/小时，估计与风阻系数有关。上海帕萨特风阻系数0.28，广州雅阁风阻系数0.33。但上海帕萨特低速启动比较乏力，要发动机转速升到一定程度启动才畅顺，加速性能稍弱。至于车上装置，两车称得上半斤八两，主要装备你有我也有。前排双安全气囊、8方向电动驾驶座椅、真皮座椅、定速巡航系统、自动空调、CD音响等。比较车内装饰，上海帕萨特显得豪华典雅，桃木饰条加真皮内饰，桃木变速杆手柄。但是，广州雅阁有电动天窗，而上海帕萨特无此装置。有人说，广州雅阁是2.3升车，比

如果是新款帕撒特哪就是它了。

雅阁给我的印象就是好开省油发动机和变速箱匹配的堪称完美主要是保养便宜啊又有人说了日系车不安全关门声音清脆什么的我只能说车不轻怎么省油？就好比一个二百多斤的大胖子在最短的时间跑马拉松一样。大众这些年一直吹嘘的黄金动力组合我在高速上开过同学的迈腾顶配（迈腾和帕萨特一样，就是尾灯和厂家的不同而已）变速箱换挡是快，动力很棒。油耗也不高保养不便宜，但是，一说但是没好事，就它那套DSG想起来还是闹心。两车都是好车，雅阁和帕萨特就保有量来说帕萨特有绝对的优势。不过纯市区用的话还是雅阁好些经济省油保养还实惠帕萨特的DSG和涡轮比较适合高速国道上用，车速一旦提上来了涡轮还是比较有优势的。自吸发动机的加速线性涡轮机没法比的。您要是急性子暴躁的人适合涡轮机要是有条不紊稳重中略带一丝激情 2.4L的自吸机不会让你颜面无存建议您亲自去试驾试乘。适合自己的才是最好的，每个人的需求都是不一样的，看侧重哪面了。

帕萨特

这两款车各有自己的优点，很难在其中做出选择，如果重点考虑后期养护费用和燃油消耗，八代雅阁更符合您的需求。自然是帕萨特1.8T带天窗好.帕萨特1.8T的涡轮增压动力足以达到3.0的动力,耗油大众系列的会更省油,维修也方便.

个人认为要属制造工艺帕沙特迈腾确实是要高于日系的雅阁不论从钣金工艺焊接技术操控性能悬架调教帕沙特都要高于新雅阁不过雅阁也有它的有点出色的燃油消耗高配置犀利的外形和豪华舒适感是它的优势但是我们也要看到确实雅阁现在已经在多年改进后吸收了很多欧洲车的特点但是我个人认为要求驾驶操控快乐的最好买帕沙特侧重乘坐舒适性的可以考虑雅阁

帕萨特发动机较老，加速慢，保养费用高。雅阁安全性不好，而且雅阁价格降的太快，心理承受能力差的就不要买雅阁，买了就降价，容易后悔。我个人认为，丰田的锐志和它们的价格差不多，但就发动机，保养费用，车身安全性等方面要好予这两部车。

雅阁车折旧率比帕萨特快，一年下来在二手市场花一半多点的价钱就能买到了，相对来说帕萨特比较保值，从这点上看，帕萨特要好于雅阁，风噪上广本虽说新雅阁解决了风噪问题，。

帕萨特。

自吸发动机的加速线性涡轮机没法比的？就好比一个二百多斤的大胖子在最短的时间跑马拉松一样。大众这些年一直吹嘘的黄金动力组合我在高速上开过同学的迈腾顶配（迈腾和帕萨特一样，就是尾灯和厂家的不同而已）变速箱换挡是快，动力很棒，每个人的需求都是不一样的，看侧重哪面了，但是，一说但是没好事，就它那套DSG想起来还是闹心。油耗也不高保养不便宜。您要是急性子暴躁的人适合涡轮机要是有条不紊稳重中略带一丝激情 2.4L的自吸机不会让你颜面无存建议您亲自去试驾试乘。适合自己的才是最好的。两车都是好车，雅阁和帕萨特就保有量来说帕萨特有绝对的优势。不过纯市区用的话还是雅阁好些经济省油保养还实惠帕萨特的DSG和涡轮比较适合高速国道上用，车速一旦提上来了涡轮还是比较有优势的雅阁给我的印象就是好开省油发动机和变速箱匹配的堪称完美主要是保养便宜啊又有人说了日系车不安全关门声音清脆什么的我只能说车不轻怎么省油

还是帕萨特好！帕萨特的灯照的远，这样出行能减少一些不必要的危险，车身也很高雅，车内温馨舒适。

定位不太相同，不太好比较。雅阁属于典型日本商务型车型，养护成本比较低，空间比较大。帕萨特是大众德国操控型商务车，使用了涡轮增压，开起来操控性非常好。能使驾驶人体会到驾驶乐趣，动力强，操控好。德国的汽车技术让人放心。雅阁是日本的车型，难免车身质量比不上帕萨特。从这一点上看，帕萨特更好一些吧。