普拉多买2.7还是3.5?

问题描述:

普拉多2.7和3.5哪个销量好

普拉多2.7和3.5车型的区别除了在车子的发动机排量动力方面,还有在车子配置方面也存在一定差别,3.5要高一些,如果考虑越野性能个人认为还是3.5普拉多更高一些。

还是推荐普拉多2.7。两种车型虽然外观都比较威猛,但是本质上还是有区别的。汉兰达是凯美瑞的平台,说白一点,就是轿车的底子,SUV的壳子,舒适和空间依然是它最主要的卖点。承载式车身,四驱系统基本上没有作用,我说的是基本上啊。因为没有*差速锁,最多也就是冰雪路面稳定性相对高一点,脱困能力相对其他城市SUV还要更差一些。优点是舒适、空间大、视野好,3.5动力强劲,这么大的车百公里加速却只要9秒左右;缺点是漆薄易划伤、皮软等日系车型常见的问题。普拉多2.7是典型的户外越野车型(请注意,不是像牧马人那种极限越野车型),非承载式车身,也就是底盘有大梁,可做难度更大的越野项目。四驱系统能够手动切换两驱、低速四驱和高速四驱,可靠性较高,通过能力也更强。同时,普拉多是一款难得的越野与舒适平衡的车型,在日常行驶中舒适度也不错,空间大,坐姿高,有居高临下的威猛感觉。2.7动力确实不如国产4.0来的强劲,但日常行驶也够用。有网友指出2.7的越野不给力,这是不对的。排量只能说明提速和中段加速,以及日常行驶过程中的游刃有余,但不能用在越野上。越野看中的不是排量,而是低扭的输出。扭矩越大,低速动力越大,脱困能力就越强。普拉多的低速四驱功能开启后,可瞬间把最大扭矩提升1.几倍(具体多少忘记了)。就像很多重卡一样,马力才二百多匹,还不如有些中级车,但扭矩奇大,就可以载重上百吨货物。如果是迈腾,二百匹马力不要说载重了,拉也拉不动这一百吨货物。总之,汉兰达是面子,就像穿西服的高大身材,表面看的高大,但内在却一般般;而普拉多却是光着膀子的肌肉男,时时刻刻让人感觉到威猛和高大,更具有安全感。另外再说一下油耗。一句话:花40多万买车的人一般都不在乎油耗。还有一点:变速箱(手动就不说了)汉兰达2.7是六速,3.5是5速,更注重高速和经济性;普拉多2.7是四速,4.0是5速,更注重越野脱困。估计换代后会换成6速,但油品肯定就只能喝97的了。

当然是3500好,动力更强,配置更高,问题是价格贵了很多。所以根据自己预算选择就可以。

2.7上坡不够用(比较吃力)上3.5比较好我的就是2.7普拉多2010年的不过3.5每年的车船税比较贵