威驰各位的冷胎压都加多少

问题来了，去哪儿充这个氮气呢

2.3是厂家推荐胎压。一般应该再高一点较好。当然胎压高了影响舒适度。但是对轮胎有好处。建议冷车在2.4或者2.5较合适。这样跑长时间热的时候就又高一些了。另外在夏天建议充氮气。这样胎压稳定。如果感觉我的回答还可以请点“有用”。另外再给说下关于氮气及用胎的经验。在夏天，很多车主不知道自己汽车的车轮应充什么样的气体最为安全。厂家建议车主们为轮胎充氮气，可以降低轮胎的噪音。 氮气在常况下是一种无色无味无臭的气体，且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%（体积分数），在标准情况下的气体密度是1.25g·dm-3，氮气在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.86℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气在水里溶解度很小，在常温常压下，1体积水中大约只溶解0.02体积的氮气。它是个难于液化的气体。在水中的溶解度很小，在283K时，一体积水约可溶解0.02体积的N2,氮气在极低温下会液化成白色液体，进一步降低温度时，更会形成白色晶状固体。 在生产中，通常采用灰色钢瓶盛放氮气。所以如果给车胎充氮气的话，一是可以降低轮胎的噪音，二是起到一定的防爆作用，效果很不错。 开车习惯好可减少轮胎磨损 有部分车主总是抱怨轮胎磨损大，而要减少这种磨损，主要是看车主的开车习惯。 比如说汽车起步不可过猛，无论空车、重车时都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。同时，汽车在良好路面上行驶时，应保持直线前进，除了会车和避让障碍物外，禁止汽车左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。 车辆下长坡时应根据坡度大小、长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障，这些方法都可减小对轮胎的磨损。特别是在马路上行驶时如遇到泥土或者沙子一定要降低车速尽量绕行。

冷车2.5，热车2，8

前轮加到2.2或者2.3 后轮2.5 如果经常坐满人再装点行李 直接前轮2.5 后轮3.0 只要同一车轴上的气压保持一样 多0.1~0.2无所谓的 用句业内的话来说 气压相差0.2以内 不用气压表 根本就看不出来 车开着都没气压不一样的感觉 相差0.1都能看出来 这方面的天赋的确让人佩服

前2.3后2.5