问题来咯，雷克萨斯混动发动机怠速1000感觉有点高？

运动模式下转速就高，不管是高速行驶中，还是在静止状态下，因为你切换到了运动模式，发动机就会处于运动模式下随时待命

混动车本来就没有怠速的概念，只要发动机一启动就有负载，不会像普通燃油车那样“怠”着…既然有负载，那转速高也就很正常…

你可能误会了混动的怠速。混动在原始设计上就没有怠速的说法，因为只要你不踩油门，发动机都会停止，怠速为0。发动机需要启动的条件很明确，需要动力的情况、电池需要发动机启动来充电、以及需要发动机的热量来加热空调，还有冷车时，发动机启动来提高油温，跟加热触媒，降低排放。传统车的怠速场景跟混动车完全不一样，所以混动才干脆把转速表取消，现在是为了让混动有点驾驶乐趣才有转速显示，不然前3代的普锐斯是完全没有转速表的。而且丰田混动的空调是吃电的，不是吃发动机动力的。另外楼主提到，开运动模式看转速，运动模式为了让发动机能直接介入动力，是有可能直接启动，但这个工况跟传统发动机怠速也不一样，传统怠速设定是为了降低怠速油耗，拼了命往低转速靠，又不能低到熄火，但对混动，要省油....直接关掉发动机就好了啊！车上不需要发动机来提供任何电力，发动机完全不需要怠速来带动一些车辆的必要系统。

我说的转速是指车在静止的状态下发动机的怠速哈。按照原来汽油车在静止时怠速一般就在8百转左右，带空调也就在1000-1100转左右，所以现在才会觉得混动得怠速有点高。

我的车也刚刚一个月。请问您的1500转是在带空调的状态下还是没带空调的状态？你到4S店他们是怎么回答怠速转速高这个问题的喃！

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。