新手求高手指点

我开EC718，手挡1年了，基本上感觉还可以，而且我开的都是城市的柏油路，尽量走快速路 我不清楚你说的中低配是什么，比如是否有原车的导航什么的 我用的是原车的，感觉更新跟市面上的差不多，电动座椅还可以，天窗什么的比较稳定 因为是1.8的排气量，所以基本够用，我最快开到过140迈

帝豪EC718的外形设计风格与吉利其他车型有很大的区别，整车表现出张弛有度的和谐，从车顶、腰线和裙部三条具有标志性的特征线条鲜明地表现出来。另外，这款新车拥有较高的离地间隙，通过性也非常好。帝豪EC718的前进气格栅采用横条镀铬设计，线条与大灯相互呼应，显得非常流畅。前大灯亮度很高，采用了非常时尚的造型设计，与以往的晶钻式设计有很大不同，显得更加成熟与稳重

发电机充电故障是说明发电机向电瓶充电的那根线接触不良或折断，充电时电流小或没有电流所致。方向盘打死，那是压力泵的压力过大发出的声音，也是极限警告，严重的会出现憋坏液压泵。所以打方向尽量不要打死，时间不要超过10秒钟。

方向盘不能打死的，打死容易损坏助力泵等部件的，一般打死往回回一点才行。发电机故障的需要到4S店检测下

发电机充电故障有两种情况，一种情况是发电机确实有故障需要更换，另外一种情况是线路松动同样会显示发电机故障，到4S店用电脑检测一下，马上就会排除。方向盘尽量不要打死，即使由于驾驶环境需要必须打死方向盘，也不能超过10秒钟。方向盘打死出现的异响是方向机发出的极限警告，正常情况，不是故障。希望能帮到您，祝您用车愉快。

汽车发动机是汽车的心脏，所以汽车发电机出现故障我们一定要小心，一般汽车运转时，由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的工作情况，可通过充电指示灯或电流表来判断是否工作正常。当充电系统出现不充电、充电电流过大或过小、充电电流不稳等故障时，应及时进行检查并排查。发电机故障现象、故障部位、故障原因及其故障解决方法都有比较好的归类。同一种故障现象，其原因可能是多方面的。所以在诊断故障部位和原因时，一方面要综合考虑整个充电系各部分之间的关系，同时还应按一定的步骤进行检查。下面，发电机工厂店为您盘点汽车发电机常见故障机故障解决办法：1 汽车发电机常见故障——不充电汽车发电机故障解决办法：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首先要考虑蓄电池充电情况，若充电不足为发电装置故障。不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通；二极管击穿短路，造成定子绕组烧损；电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。诊断中提高发动机转 ；开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器工作正常，而是蓄电池充电已足；若电流表指针较大的偏向放电方向，则故障在发电机或调节器，应检查充电线路各接头是否良好，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障，将发动机置于中速运转，在开前照灯的瞬间，电流表指针偏向“ ”方向或保持原位不动，为蓄电池已充足电，充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。2 汽车发电机常见故障——充电电流过小汽车发电机故障解决办法：蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。可按以下步骤判断和排除：检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。在上述情况正常时，可在发动机中等转速下检查调节器的限额电压，拆检发电机是否有磨损损坏的异常现象。检查调节器活动触点是否烧蚀或有无氧化物，活动触点臂与铁芯间间隙及弹簧拉力是否符合技术要求；调节器接线有无松动现象。发现异常现象应及时修复。发动机在中速以上运转时，接通前照灯，若电流仍显示充电，为充电系统技术状况良好；若电源表显示放电，为充电电流过小故障，应予检修。3 汽车发电机常见故障——充电电流过大汽车发电机故障解决办法：汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置；若夜间行车，发动机转速高时，就会出现照明和仪表指示灯特别亮。灯泡容易烧毁，分电器触点烧蚀，蓄电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错，活动触点是否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调节器时，可拆下磁场接线，若充电电流明显减小，为调节器故障，可能是低速触点烧结分不开，线圈有断路等，若充电电流仍然很大，可能是磁场接线和电枢接线有短路。首先检查是否因蓄电池内部短路和严重亏电而引起充电电流过大应予检修。4 汽车发电机常见故障——充电电流不稳汽车发电机故障解决办法：在发动机怠速以上转速运转时，电流表指针左右摆动，显示间歇充电（有时充电有时又不充电的现象），一般为发电机的端电压不稳定。首先应检查各连接线头是否松动和接触不良；皮带是否过松以及蓄电池的极桩有无松动。若无异常再检查调节器触点是否烧蚀、脏污，线圈或电阻有无接触不良、断路等；仍无异常，则应拆检发电机内部的技术状况，并逐项修复。发电机中速以上运转时，电流表指示充电，但指针不断左右摆动，充电电流时大时小，应予检修。5 汽车发电机常见故障——发电机不发电汽车发电机故障解决办法：发电机不发电的主要原因是：整流二极管击穿短路或断路；激磁绕组短路或断路；三相定子绕组相问短路或搭铁；转子滑环严重氧化脏污，炭刷架损坏或炭刷在刷架中卡住。以上便是发电机工厂店为您整理的汽车发电机常见故障及故障解决办法，希望对您有所帮助方向盘打死会出现异响有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,转向的助力油是否缺少了（助力泵自身故障）二,拉杆球头是否有问题.（定位防尘的胶套是否有油液渗出）三,转向机本身故障四,锁架子的螺栓是否松况不要将转向打到死.对转向机损害极大，希望能帮到您！

新车给电，没有启动之前车辆会有一个自检，这时发动机电瓶指示灯会亮，过几秒钟启动，这个故障指示灯会熄灭，如果启动时这个指示灯还亮着，那车子才是真的有故障。现在很多车辆是采用液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，经验丰富的司机一般不会把方向盘打死，都会留那么一点，为的就是保护助力转向泵，延长使用寿命。希望我的解答能帮到你