宋大妈湿式离合器与比干式离合器价格相差？

干式双离合效率最高成本较低，换挡速度最快绝不是什么致命缺陷。干式扭矩最高能匹配到1.5t发动机，这么匹配最适合2-3线城市不怎么堵车的工况或者只1.5l自吸发动机的a0级燃油车。湿式双离合大概重60公斤，体积也大很多，大概也会贵一万多，现在匹配1.5t和2.0t全工况燃油车。

那就给我匹配唐的湿式嘛，加多少钱，报价啊，至少我可以不用担心干式的问题，啥售后保养的，不就是钱多点嘛，无所谓

“致命”这个词，他可能是想用在车子上，不是说对人。比亚迪G6、G5、速锐的干式双离合客诉问题真的很多，你可以去百度。这对车子本身来说是严重的缺陷。比亚迪车子用料比较厚道，车身重，对于干式双离合来讲，反而加重了问题

干式离合器在宋DM上使用与湿式离合器相比有缺陷但是不会造成致命缺陷：干式离合器的缺陷是耐热性比湿式差，在半离合工况下相比湿式磨损严重。半离合工况主要是起步和换挡过程中产生，这时离合器会产生摩擦磨损，是适度摩擦还是过度摩擦，过度摩擦就会产生过度磨损。但是干式离合器在一定的扭力与阻力匹配下的离合器的摩擦系数不会造成离合器片过度磨损。所谓的一定扭力，就是1.5T以下的发动机额定扭力。发动机产生的扭力与车辆行驶产生的阻力相交于离合器在半离合工况下会产生摩擦，扭力与阻力越大，离合器摩擦的系数就越大，摩擦系数越大，离合器磨损就越严重。相反，扭力大而阻力越小，离合器摩擦的系数就越小，摩擦系数越小，离合器磨损就越轻微。那么，比亚迪宋的发动机产生的扭力与起步行驶阻力相匹配吗？宋的的起步行驶阻力主要来自车重。宋是4驱，两轴。车重量是两个人抬的（两轴），2T的车，两轴驱动，每轴承载1T重量。我理解按重量比例匹配1.5T发动机使用干式离合器是没问题的。当然，在驱动程序逻辑上还可以优化，起步时以减轻发动机输出，加大电机输出以减轻离合器工作负荷。起步强制电动，电动优先，限制低电量；由5%电量强制启动发动机充电修改为15%。可以有效解决离合器负担，弥补干式离合器缺陷。

不要称呼宋大妈。。。。。宋大妹吧。。。。我这几天辗转反复，好痛苦，买也不是不买也不是，车子上市的第二天18号就已经定了车，签了合同，交了30000定金。4S不让退单，比亚迪400客服说什么找4S友好协商，要是找4S友好协商能办成退单，我找比亚迪客服多此一举啊？醉了

贵应该贵不了那么多吧！关键是湿式双离合结构复杂，质量重，不宜保养，传动性能还不如干式的！也就是说，用湿式双离合不但费油，动力还会下降，不适合小排量车！双离合主要缺陷就是在市区走走停停状态下，而离合器片却始终处于半离合滑膜的状态，导致离合器温度升高，磨损加剧！混动车型市区提速靠电动机，一般不会让离合器片长期处于半离合滑膜状态，鉴于湿式双离合经济性适用性都不如干式的，就算价格一样也不会用！