森林人问一下更换配件贵不贵，后期保养怎么样？

有点贵.5月3号在高速路的一个隧道口,被后车追尾.当时返城的车很多,车速比较慢.被追尾后,我看了一下受损的情况,感觉并不严重.当时估计修车费应该在3000.00多点.但当保险公司定损后,告诉我修车价格一共6037.00时,我还是被震惊了一下.

看清楚字！是走保险，换总成，一起3000多！问一下其他同价位的合资车或者进口车（包括大众、昂科威、沃尔沃、雷诺、三菱、宝马、奥迪、奔驰……）这个后视镜换总成后一边要花费多少？！特别是已经涉及到换“总成”...换确实要这个价格。要能修就好了，只坏了一点点，换太浪费。

感觉配件价格一般，稍微贵一点。但也比奥迪便宜。而且只要不乱改，没碰撞，一般也坏不了。再说，还有保保险公司呢

碰坏了一边后视镜，走保险换总成，3000多。斯巴鲁总部回访，还跟他们建议，其实只坏了边缘一点，不用全部换，一点都不环保。

确实贵看清楚字！是走保险，换总成，一起3000多！问一下其他同价位的合资车或者进口车（包括大众、昂科威、沃尔沃、雷诺、三菱、宝马、奥迪、奔驰……）这个后视镜换总成后一边要花费多少？！特别是已经涉及到换“总成”。

换硬件贵的，关键还要看你换啥。保养不贵的，而且现在不是有途虎和全球购么，换油和机滤300以内么……

前段时间开着凯美瑞，底盘碰到翘起的马路井盖了，去4S维修，需要更换排气管前段，不含工时费是4千。也想问下森林人的排气管前段也这么贵吗？

看对比什么车吧。如果BBA就不贵了，如果这个价位的合资车，就贵点点。如果碰撞有保险公司赔，又不要自己掏钱！

用了两年多了，没觉得多贵。每次保养也就三四百元，何况还要近5L机油。质量还算可靠，没出过问题。

碰坏了一边后视镜，走保险换总成，3000多。斯巴鲁总部回访，还跟他们建议，其实只坏了边缘一点，不用全部换，一点都不环保。涉及到保险，4S店等，这里面的利益又多了，说不清。应该以配件供应处的价格为准

价格应当还算能接受的。只不过买森林人的才花30万左右就觉得贵了人家买奔驰宝马的100W件就不觉得贵了。其实比斯巴鲁贵很多。就是个人感受而已。

是啊，我们这只有一家4S，别的店又怕不专业慢慢都会有的，需要一个发展过程，毕竟斯巴鲁车不算大众。有时间来北京转转，专修店不少

斯巴鲁的车开10万公里，我估计保养价格比这个级别的bba都要贵出好几千，维修费的话跟同级别的suv比贵出5000-1万都是很正常的，享受它的全时四驱和水平对置不单是前期比同级车多丢几万那么简单，后续的养护价格也同样要多支出用以维系这多出来的功能，但与此同时并不是说这车什么都比同级好，到了二手车的时候会发现卖出去居然比同级车还要廉价，而且来挑选来买的人还不如同级的多，这车不是不能买，情怀至上人的选择，用国内jeep*光的宣传口号就是，20-30万级专业城市suv，让你情怀落地

这是纯零件价格，还有4s的工时费呢，小保养工时费150到180。实际5升机油一个机滤476块。前段时间换了个前杠，连喷漆1750。大灯和玻璃确实贵，比合资的原厂件贵20。

这个价位的车其实保养真都差不多，易损件不紧张其他的会比同价位等得久，毕竟进口车来的

感觉配件和保养都还可以，没有大家想象的那么离谱，毕竟登陆中国也有好几年了，相对来说市场也算比较打开的，只是专业的修理店不多，需要好好查找。

感觉配件和保养都还可以，没有大家想象的那么离谱，毕竟登陆中国也有好几年了，相对来说市场也算比较打开的，只是专业的修理店不多，需要好好查找。是啊，我们这只有一家4S，别的店又怕不专业

不过我车没怎么修过，换了个氧传感器，国产的，换了个下支臂，国产的，后避震器一套，也是国产的，空调开关被一2比灌水了，换的是拆车的。都不贵

额，没修过沃尔沃，不知道那家伙修着啥价...不过我的森林人修着一般都能找到拆车件，还是比较划算的。

碰坏了一边后视镜，走保险换总成，3000多。斯巴鲁总部回访，还跟他们建议，其实只坏了边缘一点，不用全部换，一点都不环保。确实贵